2018年北京印刷学院航空服务管理专业（空乘方向）高端职业教育招生简章

2018-1-13 16:56:23

招生简章

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2018年北京印刷学院航空服务管理专业（空乘方向）高端职业教育招生简章。

一、学校概况

北京印刷学院是由国家新闻出版广电总局(原国家新闻出版总署)和北京市人民政府共建的全日制普通高等院校。学校的前身是1958年文化部建立的文化学院印刷工艺系。1961年文化学院撤销，印刷工艺系并入中央工艺美术学院(现清华大学美术学院)。1978年，经国务院批准，在印刷工艺系基础上组建成立北京印刷学院。经过60年的发展建设，学校已经成为学科特色鲜明、师资力量雄厚、科学研究创新、办学格局开阔的传媒类大学。

学校坚持以人为本，实施人才强校战略。现有教职工814人，其中专任教师534人，硕博比例达到86%，高级职称教师比例达到48%。学校形成了以两院院士为核心的科技创新顶尖人才团队，以新闻出版行业领军人才、中国出版政府奖、毕昇印刷杰出成就奖获得者为核心的行业领军人才团队，以全国优秀教师、北京市人才强教计划高层次人才为核心的教学科研团队。已建成了学历、年龄、职称结构不断优化的人才队伍。2013年，学校成功获批博士后工作站。办学60年，学校已经为社会培养输送了5万余名毕业生，得到社会的广泛认可，毕业生就业率超过95%，在北京市属高校中名列前茅。

北京印刷学院职业与继续教育学院作为北京印刷学院对外教育培训的传统窗口，承办成人高等继续教育始于1987年，在全国建立12个函授站点，累计为社会培养学历教育毕业生2万余人、非学历教育和培训学员3万余人，许多毕业生成为我国传媒艺术、印刷出版界的骨干力量。1997年为北京市教委评为“北京市普通高校成人教育评估优良学校”。

职业教育是一种全新的大学教育模式，通过校企结合、产教融合的形式，课程按企业要求定制，实训按企业实战组织;采用“理论教学+技能实训”交替进行的独特教学模式，培养学生掌握基础理论与实际运用能力，注重学生的素质教育与技能培养，培育专业对口的实用型人才，达到职业与教育紧密结合的培养目标，从而提高学生就业的核心竞争力，真正实现“学业链接职业，毕业导向就业”，为学生的职业发展保驾护航。

新的历史时期，北京印刷学院职业与继续教育学院为了贯彻落实国家关于“大力发展职业教育，提高高等教育质量”的要求和积极响应《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》。经过认真的实践和调研，结合目前国内以及国外民航、高铁企业、社区地产企业和互联网公司的用人需求和现状，大胆创新和尝试校企合作联合培养高端职业教育人才的模式，实行“学历教育+精品师资+高级职业技能培养+小语种精品教学+精品实习实训+高端岗位就业”相结合的独特培养模式，实现人才培养标准和要求与企业用人标准和要求高度对接，旨在为我国以及世界高端职业教育的发展培养质量过高、素质过硬的综合性高端服务人才。

二、项目优势

1、严格按照用人企业的标准和要求培养人才———根据企业和市场需求开展定向培养，积极与国内外多家航空公司、机场、铁路部门、高端地产物业管理企业、互联网公司、传媒类公司建立长期合作关系，在学生接受传统学历教育的同时，适时掌握实用的岗位常识和职业技能，深受广大用人单位好评，使得学生的就业形势非常看好。

2、严格按照合作企业的用人数量制订招生计划———严格按照合作企业未来2-3年内的用人需求制定招生计划，使招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了学员的就业稳定性和高就业率。

3、拥有经验丰富的高水平师资团队———高水平的师资团队造就高质量的专业人才，本项目专业课程师资均由业内经验丰富的资深专家任教，情景式教学、案例式教学，充分保证了教学的专业性和权威性，使该项目培养出来的学生与行业用人的要求和标准无缝对接。

4、专业理论学习与实训实习相结合———合理设置学制，科学安排课程，实训与理论结合，定期安排学生到合作的实训基地、国内外航空公司、机场、民航相关的企事业单位以及高速铁路部门参加实际训练和实习和互联网公司及传媒类公司进行案例实习实训，为将来更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。

5、实行以制度管人，以养成塑人的人性化管理模式———为确保学生在校期间安全、健康、快乐的学习和生活，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师，坚持以制度管人，以养成塑人，坚持以高标准和严要求来培养综合素质过硬的专业人才。

6、提升就业安置服务水平，拓展多层次就业渠道——学生入学即签定就业协议，设有就业指导办公室,专门负责学生的就业安置工作。就业部门积极与国内外多家用人企业深入洽谈合作，使学生的就业安置工作得到切实可靠的保障。

三、招生计划

专业设置	专业代码	专业方向	人数	就业方向	职业教育费	技能培养费
高端服务管理	BYHK18002	航空服务管理	20	学员通过专业学习，成绩合格，可在国内外各大航空公司及高铁从事空中乘务及高铁乘务工作。也可在国内外各大航空公司、各大国际机场从事VIP贵宾服务、安检、值机、票务等工作。	11800元/年	9000元/年

四、课程体系

职业教育专业课程体系遵循了“科学性、实用性、理论性、全面性”四大原则，理论与实践相结合，通过日常养成教育，培养“复合型”职业人才。共分为：文化基础课程、专业理论课程、技能培养课程、特色语言课程四大版块。

(一)文化基础课程

马克思主义思想原理概论、毛泽东思想原理概论、邓小平理论、三个代表重要思想、思想道德修养和法律基础、地理、历史、计算机应用基础等。

(二)专业理论课程

★航空服务管理：民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、、城轨交通安全管理、城轨交通控制、民航乘务员基础教程等。

(三)技能培养课程

形体塑造、舞蹈、礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、跆拳道、硬笔书法等。

(四)特色语言课程

专业英语、普通话、英语口语、语言强化(选修粤语、韩语、日语、阿拉伯语等)。

通过科学、专业、全面的课程设置体系培养“综合素质过硬、专业能力过强”的国际化高端服务人才。

五、证书体系

学生在校期间可参加全国统一考试(成人高考)，学业期满，考试成绩合格，即可获得国家承认的本科学历文凭(符合条件者可申请学士学位);同时也可根据所学专业，在校考取相应的职业资格证书，如国际航空运输协会(IATA)职业资格证书、普通话等级证书、公共英语三级、礼仪证书、英语口语等级证书、安检证书、计算机等级证书、高级文秘证书、多媒体设计师、Adobe认证设计等(以上各项所需费用由学员分别自理)

六、就业前景

航空服务管理就业前景：

据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。

就业岗位介绍：

岗位	岗位描述	薪资待遇
空中乘务员	空中乘务员(空姐、空少.)主要负责在飞机上确保旅客途中的安全和舒适，指导旅客正确使用飞机上的设施和紧急情况下的撤离。	8000—20000元
机场VIP服务员	主要负责贵宾接待，在保障旅客服务需求的前提下，能充分满足要客、贵宾，方便、快捷、私密、尊贵的服务需求，为其提供舒适的乘机环境。	4000—6000元
安检员	主要负责维持机场秩序，保护航空器、机场和旅客人身安全。	3000—7000元
机场票务员	在机场区域内，通过柜台方式销售各航空公司机票。	3000--6000元
动车、高铁车厢乘务员	在动车、高铁上负责引领、核对车票，为旅客提供全方位的服务。	4000-8000元
Z/T/K列车乘务员	Z是直达车，T是特快车，K是普快车，在Z/T/K列车上为旅客提供综合性的服务。	4000-8000元
车站VIP接待员	在车站VIP休息室为各行业领导、高端客户提供服务。	4000-6000元