今日即评：一起螃蟹引发的“血案”，该如何站“对”？

10月14日，浙江永康，一男子携带活体螃蟹上高铁受阻，转而将其踩死。

说到底，铁路运输是服务人的，如果火车站相关工作人员能灵活一点，多一些人性化的理解，少一些刻板，为这位乘客提供托运，或者打包服务，这几只“惨死”的螃蟹可能就不会成为头条新闻。

“一刀切”固然省心，但给乘客带来极大不便。直面问题，拿出诚意解决问题；碰到难题不是绕着走，而是想办法化解。武汉站和汉口站的做法，值得肯定。

一则与螃蟹有关的“血案”，引发围观。

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近日，在浙江永康南站，一男乘客携带一袋活螃蟹准备乘高铁，乘务员表示不能携带活物上车。该乘客随即将袋子里的螃蟹倒在地上，一一踩死。

视频一出，吃瓜群众纷纷站队，有挺乘客的，也有挺乘务员的，在网络上无形之中分成了两派。

其实，这件事并不复杂，无需站队，要站则应站“对”。

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此前，中国铁路总公司发布的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品的公告》明确规定，禁止乘客携带活动物（导盲犬除外）进站乘车。螃蟹属于农副产品，也是甲壳类动物，乘务员禁止涉事乘客携带活物上车，并不是故意刁难，而是依规执行公务。

应该看到，《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》不是某个铁路部门随意敲定的，也不是相关负责人拍脑袋决定的，而是根据国务院颁布的《铁路安全管理条例》等国家法律、行政法规、规章等规定制定的，具有相应的法律强制性。

在这种背景下，包括“螃蟹男”在内的广大乘客，确有责任严格遵守，而不是想怎么来就怎么来。

面对乘务员的劝阻，赌气似的踩死螃蟹，并不可取。一来，死螃蟹不能食用，有可能危害身体健康；二来，如此使性子，拿螃蟹发泄，也不利于个人形象维护。再说，螃蟹何辜，它们尚未被烹煮食用就死于非命，未能发挥出应有的价值，可叹。

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这起风波，余波未平，值得深思。

从涉事乘客带活螃蟹乘坐高铁，可以看出一些乘客对《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》还不够了解。一说到进站乘车禁止和限制携带的物品，很多人都会想到管制刀具、道具枪、仿真枪之类的，再有点经验的还可能想到，汽油、乙醇（酒精）等易燃液体。

其实，除此之外，还有很多物品不能携带进站乘车。比如，可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品。像指甲油、去光剂、染发剂可以携带，但必须在规定容量内。

显然，为避免出现活螃蟹被踩死的悲剧，乘客在进站前应仔细梳理携带的物品合不合规，与铁路部门的相关规定一一对照，免得被动。而铁路部门也有责任加大宣传力度，通过有关平台尽可能地让乘客掌握相关信息，免得引发纠纷。

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值得一提的是，12306的一位客服人员在答复记者时表示，根据中国铁路总公司的相关规定，乘客是不允许携带活螃蟹之类的鲜活农产品乘坐火车的，但不同的火车站对此有不同的规定，如武汉站和汉口站，乘客可以携带使用密封的泡沫纸盒装好的螃蟹。这个“例外”，值得品味。稍微思考，便觉得颇有人性化。

“一刀切”固然省心，但给乘客带来极大不便。如果乘客携带的活螃蟹确实放在密闭的盒子里，并不影响其他乘客，不妨开个“口子”。

直面问题，拿出诚意解决问题；碰到难题不是绕着走，而是想办法化解。武汉站和汉口站的做法，值得肯定，也值得推广。

此外，“制度是死的，人是活的”。铁路部门不妨在回应“为什么不能带”的时候，思考一下在不违规的前提下“如何帮他们带”。

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说到底，铁路运输是服务人的，如果火车站相关工作人员能灵活一点，多一些人性化的理解，少一些刻板，为这位乘客提供托运，或者打包服务，这几只“惨死”的螃蟹可能就不会成为头条新闻。真正做到“人民铁路为人民”，相信这也是铁路部门一直致力于服务人民的初心。

螃蟹横行是天性，而带着螃蟹“横行”则有违伦理，也有悖于法规。但愿这起事件能够引发更多人关注和思考，对乘车规定了解得更透彻一些。也期待铁路部门不断完善规定，实现双赢。

本文内容来源人民网评（ID:Renminwangping6536），

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