“交大号”时光机！那些惊艳了岁月的名字

从铁路管理传习所到北京铁道学院

从北方交通大学到北京交通大学

一个个熟悉而又亲切的名字

伴随交大人跨越了两个世纪

一部校名变迁史

就是一部交大发展史

每一个校名背后都承载着一段难忘的交大记忆

9月10日

北京交通大学即将迎来125岁生日

我们诚邀您搭乘“交大号”时光机

一起穿越125

“天地交而万物通，

上下交而其志同”

北京交通大学与上海、

西安、西南以及

台湾阳明交通大学同根同源

共同走过了125年光辉历程

1996年，交通大学百年校庆前夕，1947届校友、时任中共中央总书记、国家主席江泽民在中南海亲切接见上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北方交通大学四所交通大学的党委书记和校长，欣然题词寄语“继往开来 勇攀高峰把交通大学建设成世界一流大学”。

作为交通大学的三个源头之一

北京交通大学历史渊源可追溯到1896年

前身是清政府创办的铁路管理传习所

是中国第一所专门培养管理人才的高等学校

是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地

一路走来

学校几经更迭，数易校名

铁路管理传习所

（1909.9-1910.4）

二十世纪初，中国铁路大多由外国列强所控制。1904年，中国爆发了收回路权运动，大量铁路路权相继被收回，培养中国自己的铁路管理人才成为当务之急。

1907年，时任邮传部司员曾鲲化向清政府上书《上邮传部创办铁路管理学堂书》，指出“无建设、机械则铁路不能成，无管理则铁路不能久”，提出将“尚在拟办之中的邮电学堂”改办为“铁路管理学校”，最终促成了铁路管理传习所的创建。

铁路管理传习所创建后，以培养铁路管理人才为己任，成为我国历史上第一所具有管理性质的高等学府，中国从此有了自己的铁路管理人才，培养了一大批运输大师、经济泰斗，金士宣、许靖、赵传云、杨汝梅就是其中的优秀代表。

曾鲲化上书全文

1909年铁路管理传习所校门

交通传习所

（1910.4-1916.12）

时任邮传部尚书徐世昌上奏清政府，进一步提出将“铁路管理传习所”增设邮电高等班，扩大办学范围，学校更名为交通传习所。后改称交通部交通传习所。

交通传习所专业设置和办学规模

北京铁路管理学校

（1917.1-1921.6）

1917年，交通部决定将交通传习所分建为：北京铁路管理学校和北京邮电学校。两校内部组织管理相同而独立并行，此举成为我国培养高等电信人才的发端，培养出了一大批中国最早的高级电信工程技术人才。

“五四”新文化运动旗手，著名的文学史家、社会活动家、第一批中国科学院院士——郑振铎先生1918年1月考入铁路管理传习所英文高等科乙班，在校期间，作为学生领袖，他创建了铁路管理学校学生会，积极投身“五四”运动，在学生时代他就展露出高昂的爱国热忱，卓越的文学才华，鲜明的新文学思想。

交通大学北京学校

（1921.7-1922.7）

1920年12月14日，时任交通总长叶恭绰在《拟改组交通教育呈大总统文》中提议将北京铁路管理学校、北京邮电学校、上海工业专门学校、唐山工业专门学校等四校合并组成交通大学。该议案获国会会议通过。

1921年2月，《交通大学大纲》获批。根据规定，交通大学下设北京、上海、唐山三个学校。4月，交通大学总办事处成立，地址设于北京。8月，交通大学改组调整完成，北京两所学校（北京铁路管理学校与北京邮电学校）合并，称为交通大学北京学校。上海工业专门学校改称交通大学上海学校，唐山工业专门学校改称交通大学唐山学校。9月10日，京、沪、唐三校同日开学，叶恭绰亲临北京学校并发表讲话。交通大学正式登上了历史舞台。

交通大学各校校门

（从左至右依次为：上海学校、北京学校、唐山学校）

北京交通大学

（1923.3-1928.6）

因直奉战争北洋政府内部派系斗争，统一的交通大学解体，原属的京、沪、唐三校分立办学。1923年，原交通大学北京学校更名为北京交通大学，这一校名由学校自2003年起恢复使用。

1923年3月1日，学校更名为北京交通大学

交通大学北平交通管理学院、北平铁道管理学院

（1929.2-1937.7)

1928年，国民政府交通部先后将学校改为第三交通大学、交通大学交通管理分院。

1929年2月，铁道部发布训令，将北京交通管理分院改为交通大学北平交通管理学院，7月2日又改称交通大学北平铁道管理学院。自1929年2月到1937年7月，共约9年，是学校历史上相对稳定时期，学校获得长足发展。

交通大学北平铁道学院府右街校门

1930年，交通大学北平铁道管理学院毕业生合影

国立交通大学北平铁道管理学院、国立交通大学贵州分校（平院）、国立北平铁道管理学院

（1941.7-1949.7）

1937年7月，抗日战争全面爆发，北平沦陷，大批高校内迁，当时的北平铁道管理学院也在其中。战火纷飞的年代，学校历经四次迁徙，途经湘、桂、黔、川，辗转八千里路，坚持办学留存杏坛星火，成为学校办学历史上的一次壮举。1938年1月，经教育部批准，学校与唐山工程学院在湘潭钱家巷合并复课。

1941年7月，教育部发布训令：为顾全唐、平两院历史，将唐山工程学院改为国立交通大学唐山工程、北平铁道管理学院。1942年1月，教育部决定将校名改为包括平唐两院的国立交通大学贵州分校。1946年4月，教育部训令改组贵州分校，恢复国立北平铁道管理学院。

湖南湘潭钱家巷校舍

湖南湘乡杨家滩校舍

贵州平越学生宿舍

四川璧山丁家坳校舍

中国交通大学北平管理学院、北京管理学院

（1949.7-1950.8）

1949年1月，北平和平解放，学校获得新生。3月，铁道部宣布接管北平铁道管理学院，学校成为一所在中国共产党领导下为新中国服务的人民高等学校。

同年7月，铁道部决定，北平铁道管理学院、唐山工学院和华北交通学院合并组建成中国交通大学，下设北平管理学院和唐山工学院。

滕代远部长签署成立中国交通大学

北方交通大学北京铁道学院

(1950.8-1952.5)

1950年8月，中国交通大学根据政务院令改名为北方交通大学。9月，北平管理学院更名为北京铁道学院。

1951年4月，应茅以升校长及广大师生的请求，毛主席亲笔题写了“北方交通大学”校名。在一张中国人民革命军事委员会信笺上，毛主席写了两行“北方交通大学”的字样，并在下行的右上角画了个小圈，表示该行字写得比较满意。毛主席亲笔题名，极大鼓舞了交大师生。

1951年毛泽东主席会见茅以升校长

毛主席亲笔题写的“北方交通大学”校名

北京铁道学院

（1952.5-1970.5）

1952年，全国高等院校进行院系调整，铁道部决定撤销北方交通大学校部，所属的北京铁道学院和唐山铁道学院分别直属铁道部管辖。

20世纪50年代北京铁道学院校门

北方交通大学

（1970.6-2003.3）

1970年6月，经周恩来总理批准，北京铁道学院恢复北方交通大学校名。

20世纪80年代初北方交通大学校门

北京交通大学

（2003.3至今）

2003年3月，经教育部批准，学校恢复使用“北京交通大学”校名，该校名曾为学校1923-1928年使用。同年9月，学校隆重举行庆祝北京交通大学恢复校名大会，该校名自2003年起沿用至今。

2003年9月10日，学校在西操场隆重举行庆祝北京交通大学恢复校名大会

饮水思源，薪火相传

不管校名如何变迁

交大人爱国荣校的初心从未改变

从爱路报国到交通强国

在学校125年的发展历程中

一代代交大人传承红色基因

与国家同呼吸共命运

书写了无愧于时代的精彩篇章

站在建校125周年新起点

交大人继续携手同行

圆梦一流 未来可期

今日互动

那么问题来了

第一次起用北京交通大学是什么时候呢？

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以上内容若有疏漏和不妥之处，

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出品｜北京交通大学官方微信

资料 | 《北京交通大学志》、《京色交大》、《漫游中国大学之北京交通大学》、《拼搏与奋进》

特别鸣谢|北京交通大学校史馆

文案｜王瑞霞秦岸荔 许湘乔

头图设计 | 牟一帆 贾昊宇

制图 | 陈东泽

本期编辑 | 龚家琦 秦岸荔许湘乔王皓楠