桥梁杂志：“2019-2020年度十大桥梁人物”候选人—刘孝辉

2020-8-03 00:44:32

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重庆交通大学

桥梁界有这样一批人，他们凭着数十年的积累、执着的信念与不懈的努力，最终以滴水穿石的精神和百折不挠的意志打磨出一座座丰碑式的桥梁。他们以深爱桥梁之心和那份纯净的折光，照亮着自己，感动着他人，推动着行业。

桥梁界需要这样一批人物，去告诉世界：每一座工程背后都有桥梁人生生不息的律动。当历史的车辙在桥梁上留下印迹的时候，每一位桥梁人的足音和他们与桥为伴的故事都值得铭记，每一位桥梁人都应该得到尊重。

多年来，《桥梁》杂志一直致力于为业界打造一个桥梁文化交流的平台，让桥梁人借助这个平台迸发出更多的思想火花，这火花的聚集便会发出强烈的光，一束束桥梁文化之光、思想之光、科技之光聚合在一起，便能以更大的精神力量激励整个行业，增强行业更大凝聚力，去实现更具挑战的目标。

“2019-2020年度十大桥梁人物”评选活动已于2020年3月正式启动，网评时间为2020年8月3—14日，8月底组委会对网评前二十位候选人进行终选，最终产生“2019-2020年度十大桥梁人物”。

关注《桥梁》公开课-云课堂，获取往届年度十大桥梁人物精选视频，后续将开通“2020年度十大桥梁人物”专栏，您可观看视频、参与投票。

截止到投票日，我们将陆续推介各申报候选人，推介顺序按照资料提交时间排序。

今天，让我们来了解一下这位候选人——

刘孝辉

重庆交通大学

现任中机中联工程有限公司副总工程师的刘孝辉，本科毕业于重庆交通学院（现重庆交通大学）道桥系桥梁与隧道专业，硕士毕业于东南大学交通运输专业，为正高级工程师。

刘孝辉是重庆市学术技术带头人，享受国务院政府特殊津贴专家。自参加工作后一直从事桥梁设计、研究及施工管理工作，作为主要项目负责人，主持完成城市跨江大桥设计4座（重庆菜园坝长江大桥、重庆东水门长江大桥、重庆千厮门嘉陵江大桥、重庆郭家沱长江大桥）以及高速公路桥梁数十座；作为专业副总工程师主审包括重庆大佛寺长江大桥、重庆朝天门长江大桥、重庆鱼洞长江大桥、忠州公路长江大桥、渝澳嘉陵江大桥等5座跨江特大桥；主研省部级科研项目两项；参编重庆市地方标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》1部；获得中国土木工程詹天佑奖3项、全国优秀工程勘察设计铜奖1项、全国优秀工程勘察设计行业奖市政公用工程一等奖两项和二等奖1项、重庆市优秀工程设计一等奖6项；取得国家发明专利两项、实用新型专利6项；发表技术论文20余篇。

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重庆菜园坝长江大桥

几十年的桥梁设计经历，刘孝辉结合山、水城市地域特征，筑造了一座座成为城市名片的跨江大桥。他设计的每一座桥梁都展现了技术创新与美学设计的完美结合，为打造中国的“桥都”文化做出了卓越的贡献。

因重庆主城两江环绕、山脉阻隔、地形高差起伏大、过江通道资源稀缺、市政建筑密集，给城市交通规划带来极大困难。他主持设计的重庆菜园坝长江大桥工程，结合重庆山地城市特点，率先实现了公、轨复合交通共建模式的构想，原创性的提出了创新的“刚构、钢桁梁、钢箱系杆拱组合结构”体系，建立了具“安全、经济、美观”特性的适合于公、轨复合交通的钢桁梁典型截面型式，探索出了在长江中上游段实现大吨位、大节段钢桁梁整体制作、运输、安装的建桥工法。其中，公、轨复合交通共建模式和适合于公、轨复合交通的钢桁梁典型截面型式，成为后期跨江桥梁建设的样板，相继建成了相同主梁型式的大跨度公、轨两用桥群，形成了独特的城市建筑风格。该项目由此获得第九届中国土木工程詹天佑奖、2008年度全国优秀工程勘察设计铜奖、重庆市优秀工程设计一等奖、重庆市科技进步二等奖等诸多奖项，并被中国勘察设计协会推举为全国勘察设计行业庆祝新中国成立七十周年优秀勘察设计项目。

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重庆东水门长江大桥

他主持设计的重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥工程项目，也是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路复合交通系统，是作为重庆市轨道交通六号线的过江载体和完善城市道路交通的重大市政基础设施建设项目。工程地处高楼林立、建筑物密集的主城区，山区地理、地貌特性突出。为使庞大的桥隧结构物自然融入周边环境，提升城市景观风貌，树立城市地标建筑，满足水运航道和城市路网规划的功能需求，从设计上确立了以斜拉桥为基本结构体系，以空间曲面外轮廓的天梭造型作为桥塔的构造外形，以透空轻盈的敞开式三角形桁架为主梁断面，以单索面稀索体系布置来满足桥面车辆行驶有开阔视野、使两侧山-水-城浑然一体的景色能尽收眼底的总体设计。两座大桥如同一对孪生桥梁，屹立两江牵手托起重庆渝中半岛，具有极好的经济效益和社会效益。为实现这一理念，他带领团队在设计上应用科技创新，突破经验禁锢，主梁结构大胆采用了具有弯剪横梁的板桁构造、桥面板与主桁共同参与受力；斜拉索采用钢绞线单根挂索、单根张拉成型的超大吨位拉索，成桥索力达1450t／根，突破了国内行业标准；桥塔拉索锚固区采用了透空的开敞式钢锚箱设计……这一系列突破无不体现出技术创新对行业进步的支撑和推动作用。该项目获得第十六届中国土木工程詹天佑奖、2017年度全国优秀工程勘察设计行业奖市政公用工程一等奖、两桥分获重庆市优秀工程设计一等奖、全国勘察设计行业为庆祝新中国成立七十周年优秀勘察设计项目等殊荣。

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重庆千厮门嘉陵江大桥

刘孝辉作为重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥工程BT建设管理机构（重庆全通工程建设管理有限公司）的常务副总经理，在主持完成该项目设计的基础上，继续承担了该工程的建设管理工作，主管工程的安全及生产。为实现城市基础设施工程精品化，本工程建设初期即确定质量控制目标，创造国家级优质工程奖项。为此，他组织制定了《工程技术管理办法》《工程质量管理办法》《安全生产管理（暂行）办法》《安全管理细则》《应急预案》等相关管理文件，从制度上保证明确各部门和人员的安全生产职责，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全文明工地创建和安全生产检查活动，严格执行安全生产规定。在质量管理方面，督促施工单位建立健全质量管理体系，推行质量岗位负责制，编制施工组织设计及施工专项方案并按程序报批；强化管理及操作人员质量意识，加强工序质量控制，组织关键技术方案评审、技术交底、内业资料档案交底等会议，及时解决和落实施工中存在的各种质量技术问题，对本项目的特点和难点，组织开展了针对性攻克。通过建设过程中的创新管理，东水门长江大桥分别获得2015年度全国金杯示范工程和重庆市市政工程金杯奖，千厮门嘉陵江大桥获得2016年度重庆市市政工程金杯奖的精品工程筑造。

每一项技术的创新，离不开科学的论证和试验的检验；每一座桥梁外在的美观、内在的生命力以及完善的承载功能，离不开各行业的优势互补和技术融合。在刘孝辉负责实施的众多工程项目中，他立足科技创新，依靠团队协作，突破技术瓶颈，实践了桥梁结构融入美学设计的艺术理念，促进了行业中设计、科研、试验检测、施工、制造、管理的跨界融通发展。同时，刘孝辉还把自身积累几十年的对桥梁的理解，向中、小学生进行了“桥梁—通往梦想的彼岸”为主题的文化传播。

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