重理工实验室 专家带“理”一探到底②开足马力！汽车载你奔向新时代

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探秘重理工系列报道

核心导读

说到实验室，你首先想到的会是什么？小白鼠、白大褂、各色试剂、显微镜……那里的“真相”远不止于此。本报道以“探秘”揭开序篇，通过记者的第一视角走进校内那些传说能“上天入海”，神秘又充满魅力的重理工实验室，一览科技的力量。

华龙网-新重庆客户端7月30日13时40分讯（韦燕 邓洁 胡哲源）时代飞速发展，各式各样的汽车层出不穷。人们外出早已离不开汽车，甚至有的人还开着汽车游遍天南地北。可是，你真的了解与我们“朝夕相处”的汽车吗？它为何能凭借四个轮子“走遍天下”？它们的造型为何大致相同？它的“身体”里到底有什么耐人寻味的秘密？让我们一起来看看重庆理工大学车辆工程国家级实验教学示范中心的与众不同。

重庆理工大学车辆工程国家级实验教学示范中心于2014年获批，中心是集汽车文化发展历程、汽车技术发展沿革、整车-总成-零部件结构、整车及零部件试验、整车及零部件CAE分析、车身造型设计以及汽车后市场检测为一体的实践教学平台。

拥有近2万平方米的建筑面积，划分为教学区和研发区，建有整车及零部件构造实验室、整车底盘测功实验室等26个专业实验室，拥有设备900余台（套），设备总价值过亿元。拥有75名“理实一体”的师资力量，其中具有博士学位44人，具有工程背景师资40人。

中心以汽车技术教育和汽车技术研发为主要功能，以动静态展示、交互体验、试验操作为主要手段，从而激发学生学习汽车技术兴趣、培养学生从事汽车技术研发能力，中心教学区面向在校学生全天候开放。

中心面向国家和行业实际需求，开展整车及零部件性能分析与试验测试技术研究，先后承担国家级项目20余项、省部级项目40余项，企业委托项目150余项，累计科研经费8000余万元。

传动系统构造实验室拥有干/湿式离合器、双离合器、液力变矩器、手动变速器、DCT变速器、CVT变速器、AT变速器以及新能源变速器、传动轴、驱动桥、制动器等传动系统全系列部件，可供学生开展零部件解析认知以及总成的拆装实践，强化学生对汽车传动系统构造知识的理解与掌握。

车身数字化设计实验室配置有30台WACOM创意工作站、8套3D打印机、逆向扫描仪、VR虚拟演示平台、DVS和Vred虚拟评价软件等软硬件设施，可供学生学习车身数字化设计流程，培养学生在车身数字化设计领域的创意表现、数字模型、快速原型以及可视化评估的全流程的工程实践能力。

CAE仿真分析实验室配有30台高性能计算工作站和Abaqus、Ansys、Hypermesh等相应CAE分析软件，可供学生学习整车及零部件性能CAE仿真分析，培养学生有限元计算与分析的工程实践能力。

传动系统NVH实验室配有半消声室、传动系统NVH试验台架以及NVH测量设备与分析处理软件，能够开展前/后驱变速器、驱动桥等传动系统零部件NVH性能试验，可供学生学习和参与传动系统NVH性能试验流程，培养学生NVH试验测试和数据分析处理的工程实践能力。

整车底盘测功实验室配有MAHA底盘测功机、司机助软件、高低温环境舱等先进试验设备，能够开展整车动力性、经济性、环境适应性等试验，可供学生学习和参与整车性能开发试验，培养学生整车性能试验的工程实践能力。

汽车零部件可靠性实验室配有MTS多通道液压直线加载系统、液压扭转加载系统、六分力传感器、高低温环境舱等先进试验设备，能够开展汽车零部件可靠性试验与分析，可供学生学习和参与汽车零部件可靠性试验，培养学生可靠性试验的工程实践能力。

汽车故障检测实验室与德国手工业协会合作，配有全套德国进口的整车及零部件故障诊断设备，能够开展整车及零部件故障检测实验，可供学生学习汽车故障检测流程，培养学生汽车故障检测的工程实践能力。

学生科技创新基地主要开设有汽车造型创意设计、“恩智浦杯”智能车开发、中国大学生方程式赛车开发、中国大学生巴哈赛车开发、汽车零部件试验台架模型开发等十多个学生科技创新活动，学生连续四年在中国大学生方程式大赛和巴哈大赛中取得优异成绩。

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内容来源：华龙网-新重庆客户端

编辑排版：陶汶汶

校对：郭龄烛

审核：徐富霜

校党委宣传部士继新媒体工作室出品

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