南洋学院 | 机场运行服务与管理专业介绍

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机场运行服务与管理

专业介绍

该专业2020年开始招生，是依靠厦门航空港委员会指导，引入毕业于西北工业大学、南京航空航天大学的高级工程师来校任教。面向厦门航空港、新机场建设新开的专业，是福建省目前唯一开设的专业，培养面向厦门新机场建设，培养具有机场现场指挥调度、机场服务与运营管理等能力，具备团队协作和勇于创新的职业素养，能在民用航空领域相关单位，从事机场运行服务、机场安全管理与经营管理等工作的高素质技术技能人才。

特色专业建设概况

1.本专业设置、建设背景、建设基础及相关发展沿革简述

1.社会需要

中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到 2020年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期。伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。人才是决定航空运输企业生产经营状况以及科技进步水平的能动性资源。随着大量新技术、新设备、新管理模式的广泛应用,特别是随着市场环境的变化,航空运输业对各类专业技术人才的需求数量和特点也在相应地转变,如建设多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,提高民航从业人的整体素质,以适应民航增长和科技进步的需要,是建设民航强国的关键。作为肩负着人才培养重任的民航高等教育,应当积极分析航空运业现状及发展规划,研究行业发展对人才的需求特点,制订民航高等教育发展战略。这对于优化航空运输学科教育总体布局,建立合理的学和专业结构,提高人才培养质量和效益,推动航空运输业的发展具有十分重要的战略意义和现实意义。

根据中国民航局测算，“十三五”期间航空运输年均增长保持在 14%左右，为国民经济增长的 1.5 倍左右，机队年增长达到 100-150 架，2010 年达到1400-1500 架，2020 年将达到 3000 架。机场由 2005 年的 133 个增到 2010 年的 190 个，2020 年将增加到 230 个。目前国际民航平均的人机比是100：1 ，我国民航业平均的人机比是 200：1 ，加之每年自然离退人员，仅以过去民航发展水平计算，未来 20 年我国就需要民航类人才24 万人，而如果以我国现在的民航发展水平计算则需要人才至少 48万。可见航空企业每年需要航空服务专业人员数以万计，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的空中乘务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。

2.企业需要及前景

福建省2016年加快推进厦门翔安和福州机场二期等门户枢纽机场建设和武夷山机场迁建，积极推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作，实施龙岩冠豸山机场扩能改造，加快建设平潭、东山、宁德通勤机场，以及福清、沙县等通用航空基地，福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目，这意味着届时省内每个设区市都将拥有民航机场。这些发展使得福建地区民航业在今后相当长的一段时间里，对人才存在着大量和持续的需求。

2.文化基础建设

本专业坚持校企合作、产教融合的人才培养模式，探索出“校企深度融合，全程职业模拟”的人才培养模式。

入学阶段，通过企业参与，在新生入学教育中加入了对行业、职业的认知教育；学习阶段，将专业培养过程转化为职业生涯模拟训练过程，实现学生在校期间的自我职业定位和自我职业设计过程；择业阶段，根据学生综合能力和特长，给出职业生涯规划建议，并推荐到合适的行业企业进行顶岗实习。

本专业办学定位和人才培养体系符合空中乘务专业高素质技术技能人才培养目标和专业相关技术领域、职业岗位群的任职要求，对学生乘务服务与管理能力的培养和职业素养的养成起到主要支撑作用。

3.专业人才培养目标的特色化确定

培养面向厦门新机场建设，培养具有机场现场指挥调度、机场服务与运营管理等能力，具备团队协作和勇于创新的职业素养，能在民用航空领域相关单位，从事机场运行服务、机场安全管理与经营管理等工作的高素质技术技能人才。

4.师资队伍建设

本专业建立和完善各种有利于教师成长的制度，比如教师培训制度，科研经费的保障制度，优秀教师的选拔制度等，加强中青年教师梯队培养、加强双师素质教师的培养。目前有专任教师共4名，其中高级职称1名，中级职称1名，全部为双师型教师。同时聘请10多名省内航空服务行业专家、部门负责人、能工巧匠担任本专业兼职教师。师资团队符合空中乘务专业的教学需要，具有高学历、多学科的特点。能满足该专业人才培养的师资需要。其中“双师”素质教师比例达到100%。

例表1 当前教学团队师资情况一览表

5.专业教学模式及教学方法

5.1教学内容

根据空中乘务专业的培养目标，学生的教学内容分为四大模块，包括公共课模块、职业基础课模块、职业技能课模块、职业拓展课模块。其中的职业基础课模块主要包括民航服务概论、民航礼仪、民航英语、航空运输地理等，主要是为了让学生对行业有全面的了解。职业技能课模块主要是培养学生在实际工作中会使用到的基本知识和基本技能，结合企业的实际需求，培养学生的岗位技能，主要包括服务心理与沟通、民航法规、机场运营与管理、机场运行指挥管理、民航安全与应急处理等课程。在职业拓展课模块中，主要是以拓展学生的视野以及相关旅游知识为主，为学生在机场运行服务与管理服务中提供个性化服务奠定更广阔的知识，主要包括酒水知识与酒吧管理、客源国概况、闽南语、乘务日语等课程。

5.2教学方法

强调学生对知识的实际应用能力，在教学过程中，合理安排专业课程的实训环节，强调以教师为主导，以学生为主体，采用理论与实践紧密结合的教学方法或组织形式，如实训项目教学、角色设置、案例教学和模拟教学等；在教学中，采用案例教学、情景教学、任务型教学、参观互动、小组讨论等方法，模拟工作现场，导入客舱服务、客舱播音等岗位的工作流程，达到“教、学、做”一体的目的，并注重培养学生的竞争意识、团队精神、自主学习能力与创新意识。

5.3教学手段

为了提高教学效果，采用传统教学手段同现代教学手段相结合的方式，即上课过程中不仅使用教科书、黑板、挂图等传统工具，同时把幻灯机、投影仪、计算机等搬入课堂，作为直观教具应用于各学科教学领域，利用声、光、电等现代化科学技术辅助教学，使学生更全面的了解专业知识体系和实践课程。

5.4考核方式

为了体现高等专科教育职业性和高等性相结合的特点，对学生的考核采用多种方式。其中专业基础课和专业课除采用闭卷考试的方法外，同时采取案例分析、开卷、实训等考试形式。考试成绩和平时考查紧密结合，进行综合评分。

6.本专业特色课程教材的选用、自编、校企合作编汇、使用状况

例表2 特色教材选用或自行编写、使用状况一览表

7.适合特色专业教学的氛围、条件的创建、设置状况说明

本专业实训室建筑面积为1904平方米，设立中餐实训室、西餐&酒吧实训室、前厅实训室、导游综合实训室、南洋旅游工作室、茶艺实训室、形体实训室、飞机+动车模拟舱实训室、国际邮轮人才培育中心等九个功能专业实训室。加上校内罗马假日酒店客房服务实训室，共有十个校内实训室。学校联手企业，对外进行企业人才培训，对内实习实训，使产学研一体化合作初具规模。同时，我们也是厦门市旅游酒店服务技能大赛的基地。

学院一直坚持开放办学、合作办学的办学方向，建立了校外实训基地。长期与外资五星级酒店进行资源共享，以厦门交通旅游酒店业为依托，与厦门地勤公司、95533热线、沐尚国际礼仪学院、厦门艾美酒店、厦门威斯汀酒店、厦门康莱德酒店、厦门希尔顿逸林酒店等九家企业共建校外实训基地，为学生的顶岗实习和就业提供了可靠的保障。

例表3 教学实践基地或平台一览表

8.科研、教改等学术活动的开展及与教学的融入状况

“科研兴教”必先“教兴科研”，学校为各教研组创造了良好的教研条件，充分调动了教师工作积极性。本机场运行服务与管理教研室的成员更是兢兢业业，根据期初的教学工作计划，以新课程改革为契机，以新课程标准的基本理念为指导，转变教学观念，从规范入手，有目的、有计划、有步骤地进行课程改革实验，并积极开展教研活动，以教研促教改。

例表4 教改、科研项目立项完成状况一览表

9.校内外各类专业技能竞赛活动开展状况及专业社团活动状况

在三位一体合作模式新平台构建中，还应该充分构建全过程的平台，以技能大赛为引导，以技能大赛为开端，做好前期和后续等各项工作。基于技能大赛的校企合作具有深入与持续性，在赛项设计充分体现行业领域内的最新成果，资源投入的全面化，在技能大赛中，我们进一步加大对设施设备的投入，同时还加大软件投入的比例，并积极推动成果转化。

10.学生就业状况

学院通过与行业企业合作共建二级学院的方式，推动校企合作育人，带动重点专业的建设与改革。学院与友道合作，共建轨道交通实训基地；依托校企合作，共订人才培养方案，深化培养模式改革；引入行业企业的技术标准和岗位任职要求，校企共同开发专业课程标准，加快课程体系的优化或重构，形成强化专业核心技能和职业核心能力、突出岗位能力培养的课程体系。通过与厦门地勤公司、厦门航空、北京广慧金通教育有限公司对接，实施现代学徒制人才培养模式改革，对接城轨运营企业的乘务员、安检员、值机、礼仪培训师等岗位标准，逐步建成校、企双主体培养，招生招工、人才培养、职工培训、实习实践、面试验收等多环节、规范化、链条式运行人才培养综合体系。

建设交通运营管理专业群，确定以机场运行服务与管理、高铁、城轨三专业共同成立专业群。专业群培养岗位清晰，明确对应技术服务岗位，各岗位高度关联，具有极强的系统性。交通技术专业群是在传统优势专业基础上发展起来的新兴专业群，同属大类，管理集约化，各专业具有悠久的传统和深厚的技术背景，同属交通运输大类。

专业群岗位成群，就业集中，各专业岗位技能培养与企业岗位高度对应，专业群统筹规划机场运行服务与管理、高铁、地铁实训体系，能克服单一专业独立建设、不成系统的弊端，有利于资源整合利用。从企业岗位能力特点出发，培养学生职业领域系统认知和全局思维，符合企业要求。岗位成群，便于学生实现集中就业。三专业同属交通行业，既有对外窗口形象要求、岗位技能操作（例如乘客服务操作），又有多岗位联动（例如发生故障时，需要机场运行服务与管理或站务、调度岗位协同处理）。专业群建设打破各专业壁垒，有助于实现专业协同培养。

三、特色专业建设中主要教学成效的特色案例汇集

1.教师授课、实践、毕业答辩现场图片（含视频等动态资料）及文字说明资料。

2.校企合作、工学结合项目案例

3.办学特色、学生创意、创新或创业成果的图片。

（承办厦门市首届职业院校机场运行服务与管理礼仪大赛）

4.经典的学生毕业设计作品

5.学生实践操作训练现场图片和顶岗实习工作现场

6.社会服务、参加技能竞赛、开展各类型社团活动

7.学生毕业后就职后的工作场景照片

8.展示优秀毕业生风采的工作场景照片

9.本专业建设过程中有关自行组织或参加学术交流类活动

四、特色专业建设的前景规划

将与企业进行校企合作共建机场运行服务与管理专业，共同制定专业群的发展规划、专业设置和培养方案，开展专业联合培养、共建师资、共建平台、共建专业教学资源库四项主要合作内容。帮助企业建设高素质的“双师型”队伍，合作期内规划培养青年骨干教师若干名，使其在建设期内成长为“会知识、懂产业技术、精项目”的专业老师，成为专业建设的骨干力量。

对于联合培养合格的毕业生，将给予颁发相关职业技能证书，将学历证书（1）和等级证书（X）进行有机结合，进一步提升职业学生的就业能力和职业教育质量。共同申报教育部及省级项目,如：省级和国家级精品课程、全国轨道交通产教联盟示范校工程项目、省级高技术技能人才培训基地等。

厦门南洋学院

学校创办于2000年，坐落于美丽温馨的海上花园城市厦门，校园占地近600亩，地处厦门翔安区毗邻厦门大学、厦门翔安国际机场。经国家教育部备案的计划内统招普通全日制高等院校，通过教育部人才培养工作评估，目前被厦门市政府 、福建省政府唯一列为重点支持升办本科的高职院校,被福建省委省政府授予省级“文明校园”，校园是厦门重要影视拍摄基地，已吸引几十部影视作品来校取景拍摄，在教育部官方公布职业院校“双师型”教师队伍建设典型案例中位居全国1423所高职院校第16位（福建省第1位）。

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想了很多关于南洋的文案

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