学院介绍——土木工程学院

土木工程学院--坚持“立足甘肃，面向全国，服务交通”的办学理念，以土木工程学科为依托，土木工程、工程管理、水利水电工程、工程造价、工程力学、铁道工程、道路桥梁与渡河工程等专业协调发展，锐意进取，不断改革，力争把学院建成专业特色鲜明的高水平教学研究型学院。

土木工程学院简介

兰州交通大学土木工程学院成立于1958年，是由唐山铁道学院（现西南交通大学）的铁道建筑系和铁道桥梁与隧道系成建制迁兰组建而成。学院现设7个系，教学科研用房建筑面积19000余平方米，教学科研仪器设备总值达4000万元。学院现有全日制本科生3400余名，各类研究生1000余名，其中全日制硕士研究生672名，博士研究生85名，工程管理硕士175名。教职工159人，其中教授32人，副教授64人，具有博士学位的76人。

学院现有“土木工程”一级学科、“交通运输工程”一级学科博士点及博士后科研流动站。设有桥梁与隧道工程、岩土工程等7个二级学科博士学位授权点，15个硕士学位授权点，2个工程硕士授权领域以及工程管理专业硕士(MEM)授权点。土木工程、水利工程、力学为甘肃省一级重点学科。

学院设有土木工程、工程管理、水利水电工程、工程造价、工程力学、铁道工程、道路桥梁与渡河工程等7个本科专业。其中，土木工程专业为“国家级特色专业”、“卓越工程师教育培养计划”试点专业。在该专业分别设有“詹天佑班”、“茅以升班”；自2004年起，学校与美国依阿华州立大学（Iowa State University）合作办学，开设“联合班”。土木工程专业分别于2002年、2007年、2012年通过了住建部专业教育初评及复评。工程管理专业为甘肃省高等学校特色专业建设点，分别于2010年、2015通过了住建部专业教育初评及复评。水利水电工程专业于2016年通过全国工程教育专业认证。

学院拥有1个土木工程国家级实验教学示范中心，建有道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室、甘肃省道桥工程灾害防治工程实验室、甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室、原铁道部重点实验室结构试验中心等国家级、省部级科研平台。“西北干寒地区材料与结构耐久性研究”获批教育部“长江学者和创新团队发展计划”；与中国中铁等行业企业建有4个国家级工程实践教育中心和1个国家级大学生校外实践教育基地。

学院教师针对干寒环境、特殊地质、地震烈度高和强风沙等西北地域特色积极开展科学研究，服务于高速公路、铁路及客运专线、城市轨道交通、市政工程、重载铁路等行业和区域基础设施建设。在桥梁与隧道结构设计理论及工程应用、结构抗震与减（隔）震及控制理论、特殊环境土木工程新材料耐久性及工程应用、道桥工程灾害防治研究及应用、道路与铁道工程设计理论与建造技术、大型工程项目管理等领域形成了稳定可持续的特色方向。

近年来，科研合同额和项目数量保持平稳增长，年均科研经费2000余万元、科研课题100余项。纵向课题尤其是国家自然科学基金项目数增长较快，在研国家自然科学基金30余项。近年来，科研成果获得了以“青藏铁路工程” 国家科学技术进步特等奖为代表的各类科研奖励，年均各类科研奖励10余项。每年发表各类学术论文100余篇，其中三分之一左右被SCI、EI、CPCI三大检索收录。每年出版教材、专著10余部。

以下是各系介绍

土木

工程系

土木工程系是由2003年学院成立的“岩土与地下工程系”与“建筑工程系”合并组成，而“岩土与地下工程系”是由建校初期的“铁路桥梁隧道系”中隧道教研室与“铁道建筑系”中的地质与路基教研室合并组成，目前，该系由隧道与地下工程、地质工程、建筑工程三个教研室组成，负责土木工程领域学生的基础专业课与土木工程-地下方向与建筑方向学生的专业课教学工作，并负责相关领域的科研任务。现有专业课教师30人（专任教师26人，校内兼任教师4人），其中博导5名，硕士生导师25人，教授12人、副教授13人、讲师5人,博士27人（在读2人）、硕士3人。年龄结构老中青分布合理，职称和学历层次较高。

土木工程系承担的主要课程有学校相关专业的工程地质、土力学、路基工程、地基处理、钢筋混凝土结构、钢结构、地基基础、建筑材料等专业基础课，另承担土木工程专业（地下方向）隧道工程、地下结构设计原理及应用、地铁与轻轨、地下结构抗震与土木工程专业（建筑方向）砌体结构、单层工业厂房、特种结构、新型建材、高层建筑结构、大跨度钢结构、建筑类法规等10余门专业课；此外，还承担工程地质野外实习、生产实习、本科毕业实训与毕业设计等实践教学任务；同时承担建筑工程、岩土工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程博士研究生及硕士研究生的课程教学与培养任务。

除基本教学外，本系教师也在多个相关领域开展学术研究。近5年来，共承担了10余项国家自然科学基金项目、10项甘肃省自然科学基金项目、6项甘肃省建设科技攻关项目及众多地方的横向科研课题，获得省部、厅局级科技奖励10余项，系全体教师在学校建设高水平的教学研究型大学的建设目标领导下，团结拼搏、开拓进取。学科组教师主持的“戈壁地区高速铁路路基关键技术研究”、“兰新铁路既有线路基与基床病害整治技术研究”、“高岩温、高水温隧道施工热害防治及运营通风技术研究”、“车-路耦合条件下路基及桥路过渡段动力特性分析及工程应用”、“西北地区湿陷性黄土路基变形特点及加固措施研究课题”、“岩土-杆系耦合结构瞬态动力响应的计算理论与实验研究”等研究课题，并取得了一批重要且有实用价值的成果，为中国钢结构协会理事单位。

道桥

工程系

道桥工程系源于我校1958年铁道桥梁与隧道工程系。为了适应学院现有本科专业设置及人才培养目标，2018年10月启用现名。现有教师35人，其中，教授17人，副教授9人，23人获博士学位（博士后6人）。教师队伍中包括国家百千万人才工程人选1人，中国科协青年人才托举工程1人，甘肃省领军人才4人，甘肃省教学名师1人，甘肃省飞天学者3人，甘肃省杰出青年基金获得者2人，陇原青年创新人才扶持计划人选3人。

道桥工程系是甘肃省重点学科—土木工程与交通运输工程博士点与硕士点的主要建设单位之一。主要负责道路桥梁与渡河工程专业建设，承担道路桥梁与渡河工程专业、土木工程专业以及其他专业相关课程的本科教学和道路与铁道工程、桥梁工程、建筑与土木工程专业的硕士和博士研究生培养工作。秉承兰州交通大学“严谨治学、严肃教学”的优良传统，道桥工程系将人才培养与学科建设、教学与科研紧密结合，注重“理论与实践相统一”。培养的毕业生理论基础扎实、专业知识宽广、综合素质高、爱岗敬业，能主动适应社会经济发展的需要，深受用人单位的好评。

道桥工程系研究领域覆盖道路工程和桥梁工程两个方向，并以功能型路面结构与材料研发、桥梁工程设计理论与应用、桥梁工程灾害防治等为特色。近年来，在西北地区沥青路面服役性能提升技术、桥梁结构的设计及评估和西部高烈度地震区桥梁抗震及防震减灾技术等方面，取得了高水平的研究成果。承担完成了国家自然科学基金重大专项、国家自然科学基金项目、中国铁路总公司科技研究开发计划项目、甘肃省自然科学基金项目、交通运输部西部交通建设科技项目等100余项。先后获省、部级科技奖励10余项。在国内外核心刊物发表论文200多篇，其中SCI、EI和ISTP等收录100多篇，出版教材、专著10余部，授权发明专利50余项。

铁道

工程系

道路与铁道工程系现有教职工15人，其中教授3名，副教授8人，博士6人，在职攻读博士学位6人，硕士生导师10人，主要承担铁道工程专业、土木工程专业（铁道工程方向）本科、硕士、博士的专业课程教学及相关研究工作。研究方向包括：道路与铁道工程勘察设计新技术、高速重载轨道结构及轨道动力学、铁路线路养护维修、路基工程设计理论、新型路基结构设计、路基动力特性及合理结构构造研究、特殊环境条件下路基结构构造、既有路基的服役特性及维养技术。近五年来，出版教材与专著10余部，主持1门省级精品资源课程建设，完成教改课题多项并获奖。参加了兰新第二双线、兰新高速铁路、宝兰客专、银西客专、商合杭高速铁路等重大铁路建设及改造工作。主持或参与完成了国家自然科学基金项目、铁道部科技攻关项目、中铁总公司、甘肃省自然科学基金项目、甘肃省交通建设科技项目及其它横向科研项目50余项。正在承担国家自然科学基金项目2项、甘肃省自然科学基金项目6项。科研成果获铁道科技进步二等奖2项、三等奖1项，甘肃省科技进步三等奖1项，新疆维吾尔自治区科技进步三等奖1项；累计发表学术论文100余篇，其中三大检索收录20余篇；取得发明专利多项。

工程

管理系

“工程管理系” 的前身是1987年成立的“工程施工与管理教研室”，2003年更名为“工程管理系”。工程管理系承担了工程管理、工程造价两个本科专业、土木工程建造与管理学科硕士以及博士的教学与科研任务。现有教师25人(含校内兼任教师13人)，其中教授6人、副教授15人，博士9人(在读5人)、硕士16人。有41人次取得国家注册造价工程师、一级建造师、监理工程师、咨询工程师、房地产估价师、律师等执业资格，50余人次获得甘肃省青年教师成才奖、铁道科学技术奖等奖项或称号。

工程管理专业为甘肃省高等学校特色专业建设点和甘肃省创新创业改革示范专业，分别于2010年、2015通过了住建部专业教育初评及复评。“工程经济学”被评为省级精品资源共享课程，“工程经济与项目管理团队”被评为校级教学团队。

近5年来，工程管理系教师承担了3项国家自然科学基金项目、2项甘肃省自然科学基金项目、4项甘肃省建设科技攻关项目及7项横向科研课题，发表学术论文100余篇(SCI、 EI、CPCI检索15篇)，承担各级教改项目13项，发表教改论文11篇，主编学术论著及教材5部。在大型复杂项目全寿命周期管理、土木工程建造技术、项目风险管理、工程项目可持续发展等方面形成了稳定的研究方向。

工程

力学系

“工程力学系”的前身是1958年建校初期的“理论力学”、“材料力学”和“结构力学”三个基础教研室。1978年开始招收“结构力学”专业研究生。1981年工程力学首批获得硕士授予权。2006年开始招收工程力学专业本科学生。2011年获得力学一级学科硕士学位授予权。2012年力学学科获批成为省级重点学科。

2013年在“力学”一级学科硕士学位授权点下自主设置了“固体力学”、“流体力学”两个二级学科硕士授权点。

现有专任教师23人，其中教授1人、副教授11人。多次获得中国力学学会徐芝纶优秀力学教师、兰州交通大学“教学名师”、我最喜爱的教师、优秀教师、教学优秀奖、青年教师教学奖等奖项或称号。

力学学科以土木工程学科为依托，坚持“立足甘肃，面向全国，服务交通”的办学理念，针对干寒环境、特殊地质和强风沙等西北地域特色积极开展科学研究，服务于高速公路、铁路及客运专线、城市轨道交通、市政工程、重载铁路等行业和区域基础设施建设。在计算固体力学、工程结构可靠度、土木工程中的力学应用等领域形成了稳定可持续的特色方向。

近五年来，工程力学系教师承担了国家自然科学基金项目3项，甘肃省自然科学基金项目1项及横向科研服务若干，发表SCI论文1篇，EI论文7篇，获得国家发明专利2项，主编学术论著及教材5部。力学基础教学团队获省级教学团队。

水利水电

工程系

水利水电工程系源于1958年建校时的水力学教研室，随着西部大开发战略的实施，面向西部水资源的综合开发应用，2002年学校依托土木工程学科开设了水利水电工程本科专业。

水利水电工程系现有教师13人，其中教授3人，副教授6人，讲师3人，助教1人，具有博士学位的8人。1人入选2018-2022年高等学校水利类专业教学指导委员会委员。两人获监理工程师资格证书，1人获试验检测工程师资格证书。

目前，水利水电工程为甘肃省特色专业，拥有“水利工程”一级学科硕士学位授予点、甘肃省“水利工程”一级重点学科，《水力学》为省级精品资源共享课程，2016年水利水电工程专业通过工程教育认证。

本系主要承担水利水电工程专业的专业基础课、专业课，同时还承担土木工程专业、工程力学专业、铁道工程专业、道桥与渡河工程专业的水力学课程。共培养水利水电工程专业本科生1000余名，硕士生100余名。

本系教师在水工结构优化设计理论、大跨度渡槽的施工控制理论及工程实践、河流保护与利用、大中型水利枢纽泥沙问题及防治措施研究、挟沙水流运动基本规律研究、工程渗流分析与控制、水资源规划管理及水环境、输水隧洞施工监控等方面形成了稳定的研究方向。面向社会提供水利工程科研服务、技术咨询、业务培训、工程检测等。近5年来，本系教师主持国家自然科学基金项目3项，主持或参与国际合作、甘肃省自然科学基金以及企业委托项目等30多项。获省部级科技进步奖5项，获教学奖2项。发表科技论文80余篇，其中SCI收录2篇、EI收录20篇，出版专著和教材6部，授权专利7项。

工程

图学系

工程图学系现有教师14人（其中校内兼职教师3名），教授4人、副教授2人、讲师7人，模型室管理员1人，其中，在读博士3人。承担全校土建及交通类专业的工程图学系列课程、CAD、BIM技术原理与应用等教学工作；同时从事桥梁结构有限元分析与图形可视化、工程CAD及BIM技术应用开发、选线设计智能化及自动化等方面的科研工作。

近年来，本系教师主持省级自然基金2项、参与国家自然基金5项，承担了BIM应用与开发课题多项；曾获得甘肃省科技进步二等奖1项，建设厅科技进步一等奖1项，厅局级二、三等奖5项；发表相关学术论文60余篇。

2012至今，本系曾获批“工程图学系列课程省级教学团队”建设项目、“现代工程图学省级精品资源共享课”质量工程项目；获得省级教学成果奖1项。 团队成员曾获宝钢“优秀教师奖”，甘肃省“教学名师”、“师德标兵”、“园丁奖”等奖项与称号。承担省级和校级教改项目9余项，建设了省级精品资源共享课网站1个，开发网络课件和答疑系统各1套，发表教改论文10余篇，出版教材2部。另外，我校为甘肃省图学会挂靠单位，我系教师担任省图学会理事长和第七届中国图学学会图学教育专业委员会委员。

土木工程

国家级实验教学

示范中心

兰州交通大学土木工程国家级实验教学示范中心现有总面积约9091平方米，教学科研仪器设备总值4283万元，约2535台（套），实验教学每年约6万人时数。现有结构工程实验室、工程力学实验室、岩土工程实验室、工程材料实验室、水利水电工程实验室、工程管理实验室、道路与铁道工程实验室、BIM研发中心等8个实验室，其中工程力学、岩土工程、工程材料3个实验室为甘肃省高等学校基础课合格实验室。现有专兼职人员24名，其中教授4名、副教授5名，高级工程师4名。拥有多功能实验台、WEW-2000微机控制电液伺服万能试验机、NDW-2微机控制扭转试验机、岛津液压全能机、冲击试验机、三轴试验仪、固结仪、直剪仪、渗透仪、流塑限仪、击实仪、混凝土快速冻融仪、混凝土氯离子渗透仪、低温冷冻设备、静（动）态应变测试系统、疲劳试验机、结构无损检测仪等常规教学和大型仪器设备。各门课程（包括单独开设实验课程）必修实验项目开出率100%，仪器设备台套数能够满足学生实验教学要求。中心以学生实践能力和创新精神培养为主线，树立“以人为本、因材施教、求实创新、综合培养”的教学理念，建立了全方位、多层次、模块化的实验教学体系，现已成为我校土木工程及相关专业学生实践和创新能力培养的重要基地。中心师资队伍稳定、实验教学体系完善、运行管理规范、教学手段先进、育人环境安全环保，在土木工程类人才的实践能力培养方面发挥了较好的示范带动作用。

甘肃省

道路桥梁与地下工程

重点实验室

重点实验室以西部特殊自然及地质条件下的道路桥梁与地下工程结构为背景，以土木工程关键技术研究与应用为核心，组织实施重大科技攻关和对外技术服务，促进甘肃省在道路桥梁与地下工程领域的技术开发、创新和成果应用，解决土木工程建设领域中的关键技术难题。通过高水平技术成果的研发和转化、高起点对外试验和技术服务平台的建设、高层次专业人才的汇聚和培养，在甘肃省建立起土木工程领域科技创新、成果转化、技术服务、人才培养和学术交流的重要基地。先后参加了多条高速铁路、客运专线、国家铁路干线、高等级公路以及三峡工程路网、兰州国家级新区等的建设工作。

结合西部黄土高原、寒旱、盐渍土、高烈度地震区和强风沙区等地域特色，客运专线、地铁、城市轨道交通、重载铁路和高速公路等行业特点，重点建设以下几个研究方向：桥梁结构的设计、建造及评估；隧道及地下工程的设计理论与施工技术；道路（铁道）工程设计理论与建造技术；西部高烈度地震区桥梁抗震及防震减灾技术；寒旱区土木工程新材料及应用技术等。

END