工大的骄傲——傅文韬

工大的骄傲——傅文韬

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，随着2012年蛟龙号成功下潜到7062米的马里亚纳海沟底部，成为世界上同类载人潜水器下潜深度最深的国家，中国载人深潜事业取得了历史性的突破。

傅文韬，就是驾驶蛟龙号到达大洋最深处的两位职业潜航员之一。

作为中国首批潜航员，傅文韬先后参加了1000米、3000米、5000米、7000米的全部海试任务，累积下潜深度37106米，一次次创造和打破了水下主驾驶时间、连续作业时间、下潜深度、获取锰结核样品和生物样品等多项纪录。先后2次将五星红旗插到了我国海域最深处，为中国载人深潜事业立下了卓越功勋。

队友唐立梅说：“与我一起下潜的是两位深潜英雄傅文韬和叶聪，傅文韬为主驾驶，叶聪在左舷，我在右舷。我为我们这个临时的合作组合取了个戏剧化的名字‘傅立叶’。”

“蛟龙号”主舵手傅文韬在《青年中国说》的青春励志演讲稿：追求人生精彩，但不要忘了初心。典型的80后大男孩傅文韬是7062.68米载人深潜记录的创造者，他曾两次将五星红旗插在我国海域的最深处。

全面发展，成为潜航员

在求学阶段，傅文韬注重各项素质的全面发展。读高中时，担任年级体育部长，并于高中毕业前夕，2001年6月加入中国共产党。上大学后，傅文韬同志在学习之余，积极参加学校学生工作，担任班长和校学生会干部，全面发展和提高自我，毕业时体育测试五项成绩总分全年级第一。2006年底，傅文韬同志参加中国载人深潜首批潜航员选拔，经过了身体素质，心理素质和专项测试的严格筛选，光荣的成为我国载人深潜首批两名潜航员之一。

顽强拼搏

2009年，蛟龙号第一次参加海上试验。傅文韬也是第一次真正到海上实践锻炼，海上作业环境没有想象中的浪漫，平时无风三尺浪，严重的晕船反应考验着他，而下潜时，水面环境更加恶劣。要想完成下潜任务，首先得适应环境。许多人晕船时，选择卧床休息。而傅文韬却忍着头晕，在船上唯一的锻炼舱内训练，打兵乓球，做力量练习，虽然训练时头疼到麻木，但是最终傅文韬通过顽强努力，战胜了晕船的挑战。

潜航员在海底的工作，不仅有晕船的挑战，还有长时间在狭窄的舱内工作对身体的考验。蛟龙号载人舱内的人体工程学设计在现阶段不是非常理想，为了能获得最佳的观察视野，主驾驶在海底需要尽可能保持贴近观察窗，这样就需要主驾驶持续保持着半坐半屈的姿势，身体的重量都压在蜷缩的腿上，长时间保持这样的姿势是常人难以做到的。为了提高作业效率，取得更好的作业成果，圆满完成任务，傅文韬在海底作业期间，从始至终基本都保持着这个姿势。时间一长，调整作业姿势时，两条腿竟然止不住的打颤，一次下潜下来，大腿总是酸胀得抬不起来。

努力创新

在应用下潜面临的真正海底作业环境，和前四年海试试验区一望无垠的软平底有着天壤之别。在复杂的海底环境里，傅文韬扎实的潜水器操作和作业功底在这个时候显示出来了。在陡峭的海上岩壁上采集火山岩石和长在上面的雪莲般的海绵类生物，在45度基本没有海流的软泥坡上采集“石笋”状生物，在层峦叠嶂的海底石灰盐山上进行观测并取回蜘蛛蟹的样品——这些作业成果的取得都是难度极大而且非常重要的。随着蛟龙号应用的进一步开展，今后，傅文韬将不断取得更多优秀的深海探索成果。

爱国奉献

一项项成绩的取得，不仅仅需要拼搏和创新，有时候还要面临着家庭责任的缺失，作为潜航员，傅文韬不得不面对。2010年蛟龙号3000米级海上试验即将开始的时候，傅文韬的父亲在湖南老家突发脑溢血，被送进岳阳市第一人民医院抢救。傅文韬本来已经在三亚母船上，他深深的明白自己作为潜航员责任的重大，但作为家里唯一的儿子，他放心不下父亲，匆匆赶回老家，见了还在重症监护室里没有脱离生命危险的父亲一面，第二天又踏上了海上试验之旅。他不得不选择在海上全力以赴拼搏，取得最好的成绩，来安慰父母，不让这份缺失失去意义。而3000米海试完成时，傅文韬不仅创造了当年下潜的最大深度，而且首次在中国南海海底取得完整的大型生物样品，为海试的圆满完成做出了巨大的贡献。

国富海兴，蛟龙腾飞。党的十八大提出“海洋强国”的战略号召。祖国的深海大洋事业，方兴未艾。作为海洋科技技术最前沿的载人深潜团队代表。傅文韬同志体现了新一代海洋人爱国奉献的精神面貌和创新拼搏的工作作风。

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数据来源：兰州理工大学官网

图文排版：刘春瑞