「大桥背后的人」向你们致敬 为中国点赞

10月23日的伶仃洋上，从太平洋上灌入人工岛的海风，拍散不了建设者的自豪、喜悦。历时9年，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥，正式全线贯通。至此，港珠东西，长虹卧波，天堑南北，通途无阻。

55公里跨海大桥，7公里海底隧道，从设计到建设前后历时15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程！2009年12月，港珠澳大桥正式开工建设；2010年8月，珠澳口岸人工岛填海工程抛石出水；2011年5月，西人工岛首个大型钢圆管振沉...2018年10月23日港珠澳大桥正式开通，今天（24日）正式通车运营。

在这一世界瞩目的成就背后

是无数建设者们的艰辛付出

港珠澳大桥岛隧项目总工程师 林鸣

每一步，都是第一步

第一次建设这么长的隧道，只要出现一次失误，就得全部推倒重来。面对当年国外公司的漫天要价，项目总工程师林鸣选择带领4000多人的团队从零出发，自主攻关。

大桥建设过程中困难重重，林鸣和他的团队仍坚守岗位。七年来，几乎每到关键和危险的时刻，林鸣都会像“钉子”一样，几小时、十几个小时、几十个小时地“钉”在工地。

2017年5月2日早晨日出时分，最后一节沉管的安装，终于完成了，船上一片欢呼，世界最大的沉管隧道港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。

16公分的偏差，林鸣决定：“不行，重来！”，在林鸣的坚持下，经过42小时的重新精调，偏差从16公分降到了不到2.5毫米！缩小了几十倍的差距！

七年磨一剑

中国终于登上了世界工程的技术高峰

除了林鸣，在这辉煌的背后

还有一群可爱的大桥人

面对壮阔的海洋、难测的水况

面对需要自主创造摸索、史无前例的技术运用

面对设计和施工过程中

一项项令人惊叹的难关

中国人民

将刻在骨子里勤劳、勇敢、坚韧的精神

发挥得淋漓尽致

他们冒着巨大风险无畏上阵

攻坚克难

挥洒自己的青春与汗水

从岛隧工程巨型沉管高精度海底

对接上演的“深海之吻”

到海底回淤、对接中途失败的泪洒指挥台

从星夜里思考解决方案的辗转反侧

到工程顺利合龙贯通时的震天欢呼

3000多个日日夜夜

中国劳动人民

在700多年前文天祥写下诗句

“零丁洋里叹零丁”的地方

创造了一个新的奇迹

竖起了一座新的丰碑

书写了一个新的“留取丹心照汗青”的故事

才成就了英国《卫报》榜单上的

“新世界七大奇观之一”

致敬每一位大桥建设者

你们的笑脸就如港澳珠大桥一样璀璨夺目

伟大的时代能够造就这些伟大的工程

而这些伟大的工程

也没有辜负一个伟大的时代

向每一位建设者致敬

为中国点赞！

部分内容来源于央视新闻

图文排版 | 潘珮鸣

指导老师 | 黄菲青