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羡慕妒忌！好想到这个系的黑科技学习工场去上课
大学的课堂有什么不一样？
还是被传统的黑板和板书或者多媒体占据了四年时光？
机电工程系的黑科技学习工场
让官小微狠狠地羡慕妒忌了一把！
“高档数控机床和机器人”
“新能源汽车与智能网联汽车产业链”
这么好找工作的专业，这么艰深的前沿技术，
在机电系的黑科技学习工场里
上课的方法，居然是虚拟仿真！VR！游戏开发！
官小微妒忌得想哭!
我们先来介绍一下黑科技学习工场的幕后队友吧！
北京华晟经世信息技术有限公司和其合作伙伴——
作为全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，欧姆龙集团掌握着世界领先的传感与控制核心技术。
FANUC 公司创建于1956年的日本，是当今世界上数控系统科研、设计、制造、销售实力最强大的企业, 是全球最多样化的FA（工厂自动化）、机器人和智能机械的制造商。
ABB致力于研发、生产机器人已有40多年的历史，是工业机器人的先行者以及世界领先的机器人制造厂商，拥有当今最多种类、最全面的机器人产品、技术和服务。
西门子工业业务领域作为全球领先供应商之一，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。同时能够提供全球独一无二的自动化技术、工业控制和驱动技术以及工业软件，能够满足生产企业的所有需求。
德国菲尼克斯电气集团是为电力、电子、通讯、机械、建筑、石油、化工、航空、交通、铁路运输、汽车制造、工业自动化行业提供世界一流产品和优质服务的世界电连接顶尖级专业厂家 。
低调实力的机电工程系
机电工程系是我院三大工科系之一，下设电气工程及其自动化、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、汽车服务工程四个本科专业。
近年来，为了更好地推进学院整体发展及内涵建设，机电工程系根据国家战略布局和人才市场的巨大需求缺口，通过借助北京高科技企业的资源和合作关系，与世界一流企业联手，深耕新工科人才培养之田，走出了一条卓越应用型工科人才培养的新路。
“新一代智慧学习工场”
开启卓越应用型人才培养模式
科技革新时代，仅凭传统的课堂教学，再也无法培养出卓越的应用型工科人才。如何突破瓶颈，守正出新？深化数字化、智慧型产教融合，是该系经过反复研究最终敲定的方案。
机电工程系携手实力盟友北京华晟经世信息技术有限公司，通过借助北京高科技企业的资源和合作关系，与世界一流企业联手，为我院学子打造出一片科技育人的新天地——“新一代智慧学习工场”。
（汽车服务工程专业“新能源智能汽车实验室”）
“这是一场深刻的工科教学变革，完全颠覆了传统的教学模式。在这里，不仅学习内容是前沿科技，例如“高档数控机床和机器人""新能源汽车与智能网联汽车产业链"等，连学习方式也是全新的：智慧学习工场开发了大量数字化课程，很多是用年轻人喜闻乐见的移动学习、虚拟仿真、VR.、游戏等前沿技术来开发的。从今年起机械设计制造及其自动化（含机器人方向）和汽车服务工程（新能源智能汽车方向），专业的大部分课程都在这个智慧学习工场完成的。”
“我们和北京华晟经世信息技术有限公司和其合作伙伴联手合作教学，学生通过进入些世界一流企业的工程案例库学习，可以站在以国际认证标准的高度上,去建立课程的知识图谱及技能图谱。
例如我们开设的‘机械设计制造及其自动化专业’，就制定了卓越应用型人才的目标体系：能掌握坚实的数学、外语、物理与计算机应用基础知识，能够进行机器人系统运行与集成设计，掌握面向智能制造第一线从事机械设计与制造、数控工艺与编程、机电一体化设备设计与维修维护、智能制造设备编程与调试等方面的专门知识与技能和工程实践能力。”
——机电工程系党总支副书记李昌庆
连续五年在决胜全国大学生智能汽车竞赛
再度深耕新能源智能汽车方向
全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛是大型知名赛事，被国家大学生科技竞赛十大赛事之一，吸引了武汉大学、华中科技大学、香港科技大学、厦门大学等众多名校参与，我院机电工程系师生们连续5年在“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛取得佳绩。
（学子在“飞思卡尔”杯智能汽车设计赛场合影）
参与这种大型知名赛事，一直被机电工程系领导班子视为培养人才的良机。通过竞赛和实战，积极激发学生的科研兴趣与培养学生的创新思维，才能真正培养出具有较强实践能力和创新创业意识的优秀人才。
在每一次竞赛中，师生们都认真做好赛前准备工作。参赛学生利用课余时间，在专业老师的指导下，全身心投入到在参赛车模型的选择、硬件平台的开发以及软件的编写中，分成光电组、摄像头组、电磁组等队伍，经过不断的调试完善，最终连续五年在全国大学生智能汽车竞赛上获奖，展示了寸金学子的风采。
（机电工程系林家泰主任在给学子授课中）
汽车驰骋，离不开一个核心器件——发动机，它是汽车的“心脏”。东风汽车公司是中国汽车行业的骨干企业，其旗下拥有国内最大发动机生产企业，其核心制造技术在国内处于领先地位。
多年来机电工程系紧跟该企业技术发展，以东风汽车公司为定点的实习基地，参与了企业该核心器件的技术和产线升级学习，使人才培养嵌入产业领先核心技术的源头，因而诞生了连续五年在决胜全国大学生智能汽车竞赛的佳绩。百尺竿头，更进一步。
在原有专业的出色基础之上，机电工程系再度深耕新能源智能汽车方向，向培育卓越应用型工科人之路进发。
（机电学子每年前往国内汽车行业巨头——东风汽车实训）
优化之后的专业培养路径，是以“校企合作”模式，打造互联网+时代所在区域甚至中国新能源智能汽车应用型人才培养第一阵列，实现混合式线上线下兼顾的教学模式，以此为支撑新能源智能汽车应用技术的教学和实践，搭建立体化的新能源智能汽车应用平台，在建设过程中开展教学资源转化和社会服务等工作。
学生在校期间将开展一系列技术资格证书的培训与考核，或到实习基地顶岗实习，以增长才干，提高职业能力。学生毕业时可同时获得：毕业证、学位证、汽车维修技术资格证、新能源汽车充电桩运维技术证书、汽车驾驶证。
冲榜！闯入国家电网公开招聘排名榜前列
培养电力业实力型高级应用人才
电力业是高薪行业，国家电网是抢手单位，历年是985、211院校的理工科毕业生必争之地。电网的校园招聘考试以公开、透明、严格著称，广东电网2018届校园招聘中，在第一批录用人数院校中，我院机电学子在全国的排名榜上位居第21名。
近年来，我院机电工程系毕业生受到南方电网、粤电、汕头华电发电有限公司、广西桂东电力股份有限公司、成都海光核电技术服务有限公司等企业的青睐，行业流向以技术为主，电力业最高。2016届机电工程系毕业生成功考取电网人数达60人。在人才济济的电力业，我院学子能脱颖而出，并非偶然。
为了让学生们扩大学科视野，提高专业能力，机电工程系领导班子分析行业和地方社会经济发展的需求，对标电力行业需求缺口，最终敲定了独具特色的人才培养方案：实现专业链与产业链、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程对接；加大实践教学的比例，培养电力业实力型高级应用人才。
（学子在世界上最大的低水头大流量、径流式水电站——三峡葛洲坝水电站实习）
为了实现此方案，机电工程系副主任叶伟慧带着教师远赴全国各地实地调研，通过各种途径为学生搭建实践平台，在几经周折后，终于在我国电力行业的翘楚——长江三峡葛洲坝电站建立了实习基地。
“我们十分珍惜这个来之不易的机会，实习前，系主任林家泰向学生强调各项注意事项，并进行一定的实习排演。系里的带队老师和实习学生都达成共识：每年进入葛洲坝电站实习的985、211高校很多，我们并不是专业能力最突出的实习队伍，但一定要做最努力勤奋的实习队伍。在第一次进入葛洲坝电站实习的时，海大寸金的学生认真好学和勤勉奋进，给葛洲坝电站留下了深刻的印象，多年来一直保持良好的口碑，以至后来顺理成章地在长江三峡葛洲坝电站建立了实习基地。
难得的实践机遇使学生的动手能力大为提高，学生们都表示能深刻理解到3/2接线、母线分段、旁路母线分段及发电机工作的各种情况。这是守在书斋里无法获得是实操能力。”
——机电工程系副主任叶伟慧
（学子在进行金工实习）
“以互联网+、大数据、人工智能等新一代信息技术为代表的新技术、新行业与新业态为特征的新经济是新工科建设的主要驱动力。我们应立足国情和面向未来培养新工科创新人才，使其成为具有可持续竞争力的引领者与创造者。”
——机电工程系林家泰主任
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撰文丨党委宣传部
图片来源丨 党委宣传部
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