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陆元九,男,汉族,1920年1月生,1982年12月入党,安徽来安人,中国航天科技集团有限公司科技委顾问,中国科学院院士、中国工程院院士,第三届全国人大代表,第五、六、七届全国政协委员。我国自动化科学技术开拓者之一。作为早期出国留学的博士,新中国成立初期,突破重重阻力毅然回到祖国怀抱,潜心研究,矢志奉献。首次提出“回收卫星”概念,创造性运用自动控制观点和方法对陀螺及惯性导航原理进行论述,为“两弹一星”工程及航天重大工程建设作出卓越贡献。荣获“航天奖”。
在炮火中求学,在荆棘里拓荒
这位百岁老人的一生都堪称传奇:生于旧中国风雨如磐的岁月,在战乱中辗转求学,远渡重洋出国深造,在美国麻省理工学院获得了世界上第一个惯性导航博士学位,后来冲破阻力回到祖国怀抱,在年近花甲重返科研一线。
1984年,陆元九担任了原航天工业部总工程师、科技委常委的职务。在他过问下,航天系统自己培养高学历人才已成风尚,航天人才断层问题逐步得到解决。2005年,他又发表了文章《航天人才科学作风培养》,受到航天科技集团领导高度关注,随即部署落实。
对于年轻人的重视,和陆元九自身的求学和成长经历不无关系。20世纪80年代,那些在出国潮中到麻省理工学院留学的年轻人得知,曾有一位中国人在这里获得了世界上第一个惯性导航博士学位,他让美国同行刮目相看。这个人就是陆元九。
归途万难只等闲
1949年,大洋彼岸的陆元九迎来了两桩喜事:一是获得博士学位,二是与留美硕士、安徽同乡王焕葆喜结良缘。获得博士学位后,29岁的他被麻省理工学院聘为副研究员、研究工程师,在导师的科研小组中继续从事研究工作。
这时,新中国百废待兴。陆元九知道,到了为国家贡献本领的时候了。
但一道道难关横在陆元九和新中国之间:第一,中美没有外交关系,不能办理回国手续;第二,他从事的研究属于重要机密,美国当局强迫他办绿卡永久居留,放他回国更是无从谈起。
1950年,他退出了科研小组,转到一个研究原子弹爆炸破坏效应的实验室,密级降低了。1954年,为了彻底扫清回国的障碍,陆元九离开实验室,到福特汽车公司研究所进行民用科技研究。此间,陆元九参加了多项先进科技项目的探索,其中包括世界上第一辆气垫车。
事业的成功,并不能减弱陆元九的思乡情怀。机会终于来了,中美达成了协议,用战争中的美国俘虏换取中国留学人员回国。著名科学家钱学森借此机会于1955年10月返回祖国。
当押解他们的警察离去,陆元九站在深圳河边祖国的土地上,回望短短几十米的罗湖桥,不禁百感交集:回国的路看似平常,可他竟走了11年!回想在国外没有身份、受人欺侮的经历,他无比畅快,真想大喊一声:“祖国,我回来了!”
一丝不苟献航天
回国后,陆元九与新中国第一批科技工作者,共同开创了我国的自动化领域,为“两弹一星”工程的实施,打下了坚实的专业技术基础。他还为以载人航天、月球探测为代表的国家重大科技工程的规划和论证作出重要贡献。
陆元九个性直,他经常受邀参加各类评审会、研究生论文答辩等会议,一听到陆元九要参加,大家都格外紧张。
陆元九的一生推动了我国惯性导航事业的跨域发展,也培养了一大批领军人才。
十一年前,在他90岁大寿之际,他的“大龄”学生们发来祝福,其中写道:“尽管我们现在都已年过古稀,但我们多想再在教室里听您讲述各种‘原理’。”
陆元九一生简朴,他把自己的积蓄毅然捐了出来,资助科学研究,这些钱寄寓着这位老院士对年轻一代的殷切期望。在他看来,青年始终是未来。
来源:新华网
排版:钟慧敏(新闻中心)
审核:陶庆宇