传·说 | “世界第一”,我们来了!

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杨泗港长江大桥

“武汉每天不一样”

近日,在军运会来临之际

武汉又有了大变化

直跨长江两岸

身着“金秋黄”的

杨泗港长江大桥

将正式通车

武汉传媒学院军运报道团也对这一新变化

进行了现场揭秘

揭 秘

杨泗港长江大桥

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据武传军运报道团记者发回的数据了解到:

本次通车里程总长度10.39公里

其中杨泗港长江大桥4.13公里

杨泗港快速通道青菱段6.26公里

而且报道团记者说:

杨泗港长江大桥

外观恢弘壮阔

大桥建设创造了多个世界之最

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我们也对报道团记者进行了采访

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你们去杨泗港大桥之前对

大桥外形有没有什么想象?

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想象中应该比较宏伟吧!对于大桥特别期待,想赶紧一睹为快!

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能给我们介绍一下

杨泗港大桥吗?

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杨泗港大桥是长江上第一座上下两层都可通行的大桥,两边还有为游客提供的观光通道,外观看起来十分的壮观,极具美学。

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哇塞,那么大桥的建成对

军运会有什么影响呢?

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这座大桥是武汉世界军人运动会重要保障线路之一,是通往各个场馆的主要路线。

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采访、直播过程有没有什么困难?

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我们整个直播过程都十分轻松愉快,期间有一个小插曲,就是从桥的上层到下层的时候,因为不熟悉路,花了一点功夫,但是路标特别明确,很快就找到了到下层的路线。

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▲现场直播画面

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武汉传媒学院军运报道团贺文娅和王月前往现场

首 座

双层公路大桥

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武汉杨泗港长江大桥

是武汉市第十座长江大桥

也是长江上首座双层公路大桥

多 项

世界之最

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1

主桥跨度1700米,为世界上跨度最大的双层悬索桥;

2

主桥设置双层双向12车道,是世界上通行能力最大的公路桥梁;

3

大桥主缆设计张力6.5万吨,采用世界上强度等级最高的主缆钢丝;

4

大桥设置机动车道、非机动车道、人行观光道等,集过江交通与观光于一体,是长江上功能最完备的桥梁;

5

首次采用全焊接钢桁梁技术,几乎没占用长江航道;完全依靠主缆实现主梁的悬挂和空中精确对拼焊接,仅用36天完成1700米钢梁施工,刷新世界纪录。

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这些创举也是记者们采访时最为自豪的地方

武汉杨泗港长江大桥的修建

为武汉这座城市增添了新的色彩

军运会的即将到来

也让武汉发光发热

让我们一起为武汉加油

为军运会加油吧!

1

END

1

文案:田雨

排版:杨日升

责编:阮劲文

审核:赵洲舟

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