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1

ofo再次被法院冻结145万元

已遭遇多起供应商起诉案

因供应商纠纷,ofo再次被法院冻结资金。2月23日,天眼查数据显示,天津科林自行车有限公司(以下简称“天津科林”)与北京拜克洛克科技有限公司(ofo关联公司,以下简称“拜克洛克”)买卖合同纠纷一审民事裁定书显示,法院冻结拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。据不完全统计,ofo方面已经第三次被冻结资金,这让仍有退押金压力的ofo雪上加霜。

根据天眼查信息,天津科林于2018年1月20日向天津市滨海新区人民法院申请财产保全,请求冻结拜克洛克的银行存款145万元或查封其他等额财产。法院裁定立即开始执行。

这不是ofo遭遇的首个供应商起诉案,也不是第一次被法院冻结资金。2018年12月28日,中国裁决文书网发布了顺丰和ofo运输合同纠纷案的执行裁定书,法院冻结被告东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营方,以下简称“东峡大通”)在招商银行的账号存款1370多万元。

2月20日,北京市第一中级人民法院判决东峡大通付给天津飞鸽7271万元及违约金779万元。同时,天津飞鸽申请冻结东峡大通8082万元财产。按此计算,ofo方面已经被前后冻结超过9500万元。

让ofo资金承压的还包括东峡大通与上海凤凰的纠纷案,在这起案件中,东峡大通确认向上海凤凰支付7191.61万元,同意将被冻结的2804.05万元支付给上海凤凰,剩余款项分期支付。对此,用户不禁担忧这会否会影响ofo押金退还的速度。截至北京商报记者发稿,ofo对于资金冻结对退还用户押金的影响,以及目前退押金的进展未予以回应。

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(来源北京商报)

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三大运营商齐表态:

坚决落实“提速降费”要求

3月5日,第十三届全国人大二次会议在北京开幕,政府工作报告提出,今年中小企业宽带平均资费再降低15%,移动网络流量平均资费再降低20%以上,在全国实行“携号转网”,规范套餐设置,使降费实实在在、消费者明明白白。

当天下午,中国移动、中国联通、中国电信三大运营商集体发声,纷纷表示坚决落实网络“提速降费”。

中国移动表示,将推进宽带网络设备升级改造,实现城区70%区域的设备具备千兆能力。进行4G网络精确扩容,提升室内深度覆盖,进一步提高用户上网体验。通过“四个确保”,进一步降低网络资费。

中国移动还列出了四大行动:一是开展“普惠上门”行动,降低互联网专线价格,普及百兆企业宽带,确保中小企业宽带平均资费再降低15%;二是开展“流量扩容”行动,加快大流量套餐推广,优化套外流量安心服务,确保移动网络流量平均资费再降低20%以上;三是按照工业和信息化部的整体工作部署,尽快完成网络建设和系统改造准备工作,确保“携号转网”在全国范围内尽快实行;四是从减少资费数量、简化资费规则、提升资费办理便捷度三个方面开展工作,确保资费套餐设置实实在在、明明白白。

中国联通发文称,将认真贯彻落实政府工作报告中对电信企业提出的有关“提速降费”和“携号转网”等相关工作要求与部署,坚持高质量的网络建设发展之路,高起点规划和建设以5G为重点的未来新网络;持续深入推进互联网化运营,进一步规范资费套餐设置,认真落实降低资费有关目标要求,以实实在在的企业行动把相关工作落实到位,不断提高服务质量与水平,让亿万消费者共享行业发展成果。

中国电信表示,将继续全力以赴,强化责任担当,推动高质量发展,助力网络强国、数字中国建设,将坚决贯彻落实国家2019年网络提速降费的有关要求,让用户切实感受到网速更快更稳定,使降费实实在在、消费者明明白白,享受到更多用得上、用得起、用得好的智能信息服务。

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(来源北青网)

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iPhone今年三轮降价

消费者却不买账

自今年年初开始,iPhone已经经历三轮降价。最新一轮从3月5日开始,天猫、苏宁、京东等各大电商平台纷纷加入,降价最高超过2000元。

然而,消费者似乎不太买账。让苹果更头痛的是中国竞争对手,今年,硬件创新方面的差距会进一步缩小。中国品牌会推出折叠屏手机,或者支持下一代5G技术。分析师认为,这些努力会让中国品牌提升品牌价值,强化高端形象。

分析师说:“2019年苹果在中国的表现有可能会变得更糟糕,苹果手机没有多少创新,但是售价却很高。中国品牌可以蚕食份额,夺取苹果的蛋糕。”

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(来源新京报)

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人民微评:

“管管割韭菜的赵薇们”

说到点子上了

3月7日,上海代表团的全体会议上,全国人大代表、上海富申评估咨询集团董事长樊芸在证监会主席易会满面前表示,要“管管割韭菜的赵薇们”。对此,人民日报官方微博3月9日发表微评称,“管管割韭菜的赵薇们!”当着证监会主席的面,人大代表道出了股民的心声,说到了规范市场的点子上。战胜忽悠,需要的正是这种动真碰硬的“不忽悠”。直来直去,解决问题就可以少走弯路。犀利“开炮”,更要精准靶向。多些落地有声,少些猴年马月,好声音才能成为好制度、好政策。

去年的全国人代会上海代表团会议上,樊芸曾当着时任证监会主席刘士余的面,就股市股市退市制度、上市高管高收入却不分红、对发审委委员的追责制等问题连发 “四问”。会后,证监会曾专门邀请樊芸进一步探讨想法,并作出了相关回应。

今年3月7日上午,上海代表团的全体会议上,樊芸再度得到在证监会主席易会满面前的发言机会。

除此之外,樊芸还表示,目前资本市场常因舆论发表不负责任言论而受到影响,甚至产生剧烈波动。13 分钟的发言后,易会满没有当场回应。不过,事情也并未到此结束。当天晚上7点多,证监会的工作人员通过上海代表团联系到了樊芸代表,希望获得她审议发言的书面文本,并表示将会对这些建议认真研究。

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(来源观察者网)

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易纲:

中美就人民币汇率

在关键和重要问题上达成共识

今天(3月10日)上午十三届全国人大二次会议新闻中心举行记者会,邀请中国人民银行行长易纲,副行长陈雨露,副行长、国家外汇管理局局长潘功胜,副行长范一飞就“金融改革与发展”相关问题回答中外记者提问。

当记者问到中美经贸磋商中有关人民币汇率的问题时,易纲介绍,中美在刚刚结束的第七轮贸易磋商谈判过程中,确实就汇率问题进行了讨论。实际上汇率问题一直是G20、国际货币基金组织等双边和多边平台的重要问题,长期以来都有讨论。中美之间在汇率问题上的讨论由来已久,也不是第一次。比如说,在以前的中美战略与经济对话、中美全面经济对话的框架下,都对汇率问题进行过讨论。

易纲表示,这次讨论的许多重要问题。比如说第一,中美双方讨论了如何尊重对方的货币当局在决定货币政策自主权。第二,讨论了双方都应该坚持市场决定的汇率制度这样一个原则。第三,讨论了双方都应该遵守历次G20峰会的承诺,比如说不搞竞争性贬值、不将汇率用于竞争性目的。并且双方就外汇市场保持密切沟通。第四,也讨论了双方都应该按照国际货币基金组织的数据透明度标准来承诺披露数据等这些重要问题。双方在许多关键和重要问题上达成了共识。

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(来源央广网)

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6

国税总局:

8000万人不用再交个税

6500万人减税超70%

2019年全国两会第四场“部长通道”于3月12日上午在人民大会堂举行。国家税务总局局长王军表示,本次个税改革减税力度“大”。去年10月到今年1月,4个月共减税近2000亿元。改革前的个税收入去年1—9月份同比增长20%。改革后的个税收入4个月同比减少14.2%。今年1月,第二步个税改革落地以后,单月的同比减负是23.5%。

此外,个税改革减税面“广”。这次个人所得税的一、二步改革,使所有工薪阶层纳税人不同程度地减了税,工薪阶层的减税面是百***。其中,有8000万人减了百***的税,不用再缴个税,还有6500万人的减税幅度在70%以上。

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(来源新华网)

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最高法周强:

让企业家专心创业、放心

投资、安心经营

十三届全国人大二次会议12日上午9时举行第三次全体会议,听取最高人民法院院长周强关于最高人民法院工作的报告,听取最高人民检察院检察长张军关于最高人民检察院工作的报告。

周强在总结介绍2018年主要工作表示,贯彻新发展理念,服务保障经济高质量发展。依法平等保护民营企业和企业家合法权益。坚决贯彻习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神,依法服务民营经济发展,保护诚实守信、公平竞争,审慎适用强制措施,禁止超范围查封扣押冻结涉案财物,坚决防止将经济纠纷当作犯罪处理,坚决防止将民事责任变为刑事责任,让企业家专心创业、放心投资、安心经营。加大涉产权刑事申诉案件清理力度,再审改判张文中无罪,依法甄别纠正一批涉产权冤错案件,发布两批13个典型案例,传递党中央依法保护产权和企业家人身财产安全的强烈信号,稳定社会预期。依法审理涉产权保护国家赔偿案件。依法审理企业借贷、股权质押、互联互保等案件,规范融资渠道。会同全国工商联出台意见,发挥商会调解功能,及时化解民营经济领域矛盾纠纷。

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(来源新华网)

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专家:

埃航空难

波音公司或将面临天价赔偿

埃航遇难一事牵动人心。目前,飞机的黑匣子已找到,已由埃塞俄比亚航空工作人员带回检测。此次事故中,埃航空难责任主体在谁?罹难者家属又该如何进行追责?中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、中国航空法律服务中心首席专家张起淮在有问APP今天下午举办的主题论坛上表示,波音737-8飞机是一个新型的节能飞机,其在电子计算机的程序上存在漏洞,这个漏洞在五个月前印尼狮航的空难中被发现,而在这之后,这个漏洞的修复是否经过完全的修复未尝可知。因此,就此次埃航空难中执飞的这架飞机而言,埃航空难责任在波音公司的可能性较大。

中国民航管理干部学院法学教授刁伟民表示,若此次事故调查的结论确定事故是飞机的质量缺陷造成的,波音公司将面临天价赔偿,其公司的发展也将面临重创。对停飞造成的损失,航空公司有权要求波音进行赔偿。

今天上午,国家移民管理局已安排为中国遇难者的12名家属紧急办妥护照。针对罹难者家属应该向那几方追究责任?

张起淮表示,首先,飞机因出现设计或者制造上的故障造成空难,都应该由制造商、销售商来负责。乘客可以向飞机生产商(例如波音公司)主张权利,如果其中还有飞机的主配件(例如发动机)的原因,那还可以向主配件制造商(例如发动机制造商罗罗公司)来主张。但如果与发动机制造商等主配件制造商无关,那还是可以向飞机制造商主张。同时,乘客也可以向运营商,运行这个航班的航空公司来主张权利。如果乘客已经购买了保险的,还可以按照保险公司的有关理赔原则来理赔。

张起淮指出,在适用法律方面可以适用国际公约,国际公约的适用优先于国内法,包括蒙特利尔公约和芝加哥公约等,只要是公约的成员国,都可以适用公约;也可以适用不同国家或者地区的国内法。如果在美国起诉,时间可能略长一些,调解的话会快一些,诉讼程序要慢一些。在空难的事故调查报告作出之前,可以将可能的责任方列为被告,而后排除没有责任的一方。如果确实是飞机生产厂家或者是航空公司的问题,在美国诉讼和索赔,此前的赔偿事件中也有1000万美金这样的赔偿数额。

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(来源新浪财经)

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京东回应995工作制:

不会强制要求

但要全情投入

2019年对于不少企业来说,都不会太好过,所以各家也是很认真的在对待这件事。之前有自称京东员工称,京东未来将实行“995”工作制。而这个所谓的995工作制度是指,早上九时至晚上九时周一至周五的工作制度。

随后实名认证京东大快消事业群公关总监的相关负责人在脉脉上回应称,公司确实要这样执行了,不过并不是强制,而是要求员工全情投入。

对此,京东大快消事业群公关总监表示,拼搏和激情是写在京东血液里的DNA,京东第一阶段的成功就是靠做最苦最累的事情拼出来的,而京东未来的发展除了更加拼,别无捷径。

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(来源搜狐新闻)

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315黑榜:

买三只松鼠"送"虫子 万科陷质量旋涡

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(来源网易新闻)

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图文整理| 胡彪 申程 刘颖雯 晏霈仪

排版| 梁雅婷

图片来源于网络

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