航空百科|飞行游记·云上归家路

2020-6-07 07:07:58

内容摘要：

速读文章内容

航空百科|飞行游记·云上归家路

度过了煎熬的期末考试，终于可以回家啦！笔者一直坚守到15号的最后一门考试，羡慕地看着好多小伙伴收拾好行囊回家去了。不同于一些回家心切到拉着行李上考场的小伙伴，笔者今年寒假选择了一条曲线的归家路——用最少的钱，坐两趟飞机，一路拍拍拍飞机。写下这篇文章之时笔者正在上海虹桥国际机场（SHA/ZSSS），等待着登上飞往广州白云国际机场（CAN/ZGGG）的上海航空B767-300，其实这一趟曲线回家就是为了坐这架飞机。

回家第一站——上海浦东国际机场（PVG/ZSPD）

原本打算先从南京飞一趟北京首都国际机场（PEK/ZBAA）拍完飞机，坐国航的B747-400值飞的京沪快线再回家的，但那一班航班始终不降价，无奈只好取消这一计划，转而先飞上海，正好体验一次航程只有40分钟的MU2881航班——南京→上海浦东。

这一航班主要是为了方便去浦东乘坐国际航班，要从南京出发的乘客，所以时间特别早，7点半就起飞，值机也不是在禄口机场的东航国内柜台而是在国际柜台，于是笔者有幸办了一张颜色不一样的东航登机牌。（一般是红色）

南京航空航天大学值飞2881的是空客A319，即A320的缩短版，当天乘坐的飞机还加装了鲨鳍小翼，看起来很小，实际上能有一人多高。

南京航空航天大学飞行十分短暂，航班并无餐食，只有一瓶登机时发的恒大冰泉。

南京航空航天大学在一路爬升穿云、在云端开始巡航不到十分钟后，飞机就开始进入下降阶段，全程只有进五边时转了一次弯，就逐渐减速下高，只享受了一小会穿云颠簸后短暂平静的我们又开始穿过厚厚的云层。

南京航空航天大学下飞机时走舷梯，赶紧补上经典角度。

南京航空航天大学

浦东机场目前有四条跑道，在航站楼东、西侧各分成两对同时独立运行起降，笔者专门订了位于两条起降航线中间的一间酒店，可以直接看见起起落落的飞机，对于飞友来说是再幸福不过的事。不过并不是在这拍机，笔者早已约好住在浦东的飞友一起去拍机，我们选择了西跑。作为一个繁忙的国际机场，许多外国航空公司都有到此的航线，因而拍机时真是大饱眼福，见到了日韩、欧美各种航空公司的飞机，说是一场饕餮盛宴也不为过。

南京航空航天大学

扬子江快运B737-300

南京航空航天大学

长荣航空B747-400

南京航空航天大学

韩亚航空B747-400

南京航空航天大学

美国联合航空B777-200

南京航空航天大学

日本货运航空B747-8F

南京航空航天大学

全日空B787-8

南京航空航天大学

新西兰航空B787-9

南京航空航天大学

国航A320，台湾航线

南京航空航天大学

阿联酋航空A380-800

最近超强冷空气南下，加上周围异常猛烈的寒风，我们即便穿着羽绒服、戴着帽子也被吹得头昏脑涨，而得利于相对空气更大的运动速度，飞机们都缩短了滑跑的距离，更早达到起飞速度，抬轮、拉起，仿佛在比谁能用更少的跑道起飞。在寒风中凌乱了五个小时（是的，贪心地拍了五个小时）后，笔者回到酒店修修修图，为航空百科积累更多素材。伴着起飞的引擎声入眠，第二天转战虹桥。

回家第二站——上海虹桥国际机场（SHA/ZSSS）

这么短的距离当然不是坐飞机啦，一个半小时的地铁就到了。相比于浦东，虹桥机场主要是国内航线，国内航司的各种飞机在南京都见过，因此在前一天大大地见世面之后，笔者已经不是太想去虹桥机场拍机，不过由于住的酒店就在跑道头附近，还是花了五分钟走路过去看一看。

不知是为了减少噪声干扰还是何原因，离场飞机都是拉起到一百米左右高度就开始左转，只是由于天气实在不友好……只能看个影子听听引擎巨大的轰鸣声，望着飞机远去了。

（由于天空背景实在惨不忍睹，此处不放照片）

回家第三站——广州白云国际机场（CAN/ZGGG）

可以说，这一趟飞行才是笔者本次曲线回家最主要的目的——乘坐B767，目前国内只有上海航空和海南航空机队中尚有B767，且可能由于机龄等原因在近几年陆续退役，立志坐遍波音现役全机型的笔者当然要抓住这难得的机会赶快坐一次B767（当然，要不是机票才600人家才不舍得飞呢）。关于B767，近期航空百科将推出相关文章，敬请期待。

过安检的时候由于包里的电子产品太多，不得不把它们全掏出来再过一次X光之后塞回去……

南京航空航天大学飞机停在远机位，需要在登机口扫描登机牌后乘摆渡车登机，趁着登机前站在机坪上的好机会，赶紧对着这架16.3年的“老伙计”一阵啪啪啪。