航空百科 | 飞行游记·筑梦成行，我与国航789的初次相约

从5月20日国航最新的波音787-9（以下简称789）客机落地北京那一刻起，笔者的心里开始慢慢激动起来，因为这意味着之前一直飘忽不定的789入列仪式和首航都稳了。笔者早在五月初就着手计划着奔赴北京，与国航789的面对面相见，当时首航还是遥遥无期，为此不知制定过多少行程计划机票方案。

直到首航前三天，计划再次改变，笔者在国航和航空物语举办的活动中得到一个巨大惊喜，获得了参加在机库举办的国航789入列仪式和其商业首航的机会。

“为了航空信仰，改签全价票飞北京也要赶上！”这就是飞友的选择。

首日·抵京

大新闻之前的等待总是难熬的，终于激动不安地熬到的5月25日，国航789入列仪式举办的日子。上午第一节课下课铃一响，笔者便拎起书包奔赴机场。

一同候机的旅客，不知是不是跟笔者一样对接下来的行程充满着无尽的向往。

拍摄这张照片之时，笔者与国航789的初次见面只剩下6个小时和1000公里的距离。

眨眼间的一路奔袭，笔者到了北京的国航酒店，领到得到了晚上仪式的入场手环。

看得出，国航对这次789入列仪式有着精心的投入。

789的入列仪式在北京首都国际机场里Ameco(北京飞机维修工程公司)的四号机位举办，这次活动的规格之高，让笔者感受到了国航在增强航空与民众互动上的努力。这是国内第一次这样的尝试，接在下来的活动中，国航表现得诚意满满。

走进会场，看到了犹抱琵琶半遮面的789。

接下来体现的就是国航的满满诚意：飞机不设围栏，就停在那里，想怎么拍就怎么拍。当然，我们飞友也对飞机是真爱，不会做出格的事。

带着蓝色腰线的全身照。

国航789一亮相，深蓝腰线涂装就成了大家热议的焦点，不少人认为显得老气，但笔者个人认为789的涂装还是很耐看的，有着一种端庄感，符合国航的载旗航空的身份。当然也许是787颜值本来就高，穿什么都好看。

既然主人表现得这么大方，笔者当然不会错失机会，端着相机到处拍。

789萌萌哒的机头。四窗式弧形风挡是她一大特色。

笔者认为787最好看的地方就是机头。也是因为采用四窗弧形，使得机头线条更加流畅，减小了阻力同时视觉上更具速度感。

Trent-1000发动机

国航为789选装的Trent-1000发动机，宽弦叶片分外妖娆。为了减重，Trent-1000采用了空心叶片的设计，不用于碳纤维叶片的精巧的视觉效果，这种金属叶片带给笔者的更是一种力量感。

787系列特色的波瓣形尾喷能起到降噪的作用。

787机翼采用的后掠式翼尖，在航空公司眼里是更低油耗，在乘客眼里是科技感与优雅，在飞友眼里是更棒的照片构图。

夜色降临，入列仪式正式开始。令笔者非常喜欢的是国航并没有请专业主持人或明星，而是让一位飞行员和一位空姐，用他们对于航空的切身体验来向大家展示，这让入列仪式更富真情实感，也更接地气。

一番演出和致辞之后，国航的新宝贝789在万众瞩目下亮相。炫酷的灯光打在闪亮的机身，让789美得不要不要的。机身上“筑梦成行”四字是国航配合着787梦想客机的称呼的宣传slogan。

接下来的上机参观还开放了驾驶舱，让笔者第一次站进了787科技感爆棚的驾驶舱:巨大的风挡带来的更宽阔的视野，满眼大型液晶显示器，风挡上方的平显(HUD)，以及富有设计感的座椅，这无疑是笔者心目中世上最棒的办公室。

对于机舱里的参观，国航方面也是非常热情，慷慨地大秀灯光，天空内饰的绚烂色彩真的很讨喜。笔者非常喜欢这种蓝色的灯光带来的仿佛头顶即是毫无遮拦的天空的广远感受，仿佛置身于高高的山顶而不是圆形的机身管道里。

翌日·起飞

笔者这次小旅行不光是参加了入列仪式，第二天的首航也是exciting。国航为789制定的首航航班是北京到成都的CA4102。

早晨一到机场，就看到789在登机口边上候着她的第一批旅客了。在一旁候机的笔者发现工作人员也时不时拿出手机给这架国航新宝贝789拍照，看来789走到哪都是人们视线的焦点。

国航为了这次首航仪式挑选了一批宝贝机组，他们可是这次航班的亮点。他们的出现，使这次航班全程萌萌哒。

登机前机组大合影。筑梦成行，出发!

飞机滑上跑道，短暂停留片刻。只听到引擎声音逐渐变大，吸入空气经过加压再混合燃油点燃后产生的澎湃动力通过座椅靠背传递到身上，飞机迅速加速，片刻后之间翼尖轻轻一挑，飞机轻盈离地。离地一瞬间见窗外此景: 首都机场作为国航一大基地，这照片里这满眼尽是“红凤凰”。

宝贝空乘们可不是照照相就完的，她们可是真正的执行公务呢。

宝贝空乘们工作去了，把空乘专用jumpseat让给笔者体验。这五花大绑的安全带非常带感。因为是首航航班，大家在机上都放开了体验。

787的电子变色舷窗

回到座位继续体验。787电子变色舷窗带来的是亮度可以多级调节。不怕笑话，笔者差不多玩了一路，就是喜欢这种“丝滑”的明暗变化。不过颜色变化还是较慢的，从最暗到最亮大概得有半分钟的之间，咨询专业人士得知是技术与价格权衡之后的结果。其实，笔者认为这种调节速度对眼睛更柔和，更友好，不会发生习惯了暗处的机舱被突然射进的舱外明媚阳光晃瞎眼的尴尬事情。另外还了解到这种电子舷窗在全机断电后会呈全透明状态，保证了遇到突发意外时候的安全性。

到了饭点，国航给了大家一个小惊喜。餐后甜点是787定制，引来好一阵啧啧称赞和啪啪拍照。虽然点心看起来很简单，但是能感受得到国航的用心。

秀一下对飞机的真爱。

787纤长优雅的机翼

水足饭饱，笔者要开始静静享受窗外的美景。787系列飞机采用的后掠式翼尖，从机上视角看机翼延伸收于一点，视觉上带来一种非常轻盈的感觉。

全程飞行平稳，这背后的功臣可能并不为大家所了解。它，正是全程几乎一刻不歇，辛苦地上下呼扇为了保持飞机稳定的襟副翼。这是项波音的新技术，在飞行过程传感器探测到不稳定的气流后，飞行控制系统会自动控制其偏转，来抵消气流的影响。顺便感叹一下，毕竟是新飞机，真是白净!

顺利首航，降落双流。

大概是一路上飞行上乐趣太多：宝贝空乘，变色舷窗，用心的餐食，窗外的优雅机翼，时间过得很快，一个平稳的落地为这次首航航班画上了句号。

国航这次引进789的全程给笔者的感觉是国航实力秀新机，从正式发布前的网络789相关活动，到入列仪式邀请飞友和百姓，再到首航航班中的几乎句句不离789的机上广播和全机乘客人人有份的789纪念礼品，这一系列的举动让笔者很高兴，笔者看到了国航在拉近航空与平民百姓之间的距离的努力。国航789的活动这还是国内的第一次，相信有了这第一次，国航收获了民众好感，之后各家航司也会跟进，这样全国对航空热情会更加浓厚，离飞友们所向往的友好的航空氛围会越来越接近。

国航789，你把飞行梦带进每个人的心中，我们今后有缘再见。

本期制作丨

图片来源：严向

作者：严向

编辑：梁书玮

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