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当代挑山工，走出登泰山的第五条路
“伟大事业需要几代人、十几代人、几十代人持续奋斗。”
“不高的身材、黝黑的皮肤，挑着一副扁担，速度不快但一步也不停地向山顶攀登……”这是上世纪80年代初，作家冯骥才笔下的泰山“挑山工”。他们的形象被写入了校园课本中，刻进了无数人的童年回忆。
▲泰山“挑山工”。
其实，在泰山上还有另外一群“挑山工”。他们行走在泰山的密林里，人们很少能看见他们。
他们走的路也被称为“登泰山的第五条路”。
上世纪80年代初期，泰山上仅有一条来自泰城变电站的10千伏泰山线为照明设备供电。随着游客不断增多，山东省泰安地委做出一项决定：修建泰山索道。
为了保障索道的运行、服务泰山景区的长远发展及满足驻泰山的十余家单位的日常用电需求，迫切需要建设一条从山脚直达山巅的35千伏输电线路。
▲这个刻不容缓的任务，落到了当时的泰安供电人的肩上。
1981年10月，由于达元、淳于贤杰、张建魁、高兴乐、刘光泰、庞兴山组成的泰山索道输变电指挥部成立了。于达元任总指挥，负责泰山索道送变电工程的设计、施工。为了保障泰山的电力供应，于达元等人紧锣密鼓地开始了工作。
他们做的第一件事是勘察和设计线路。按照要求，架设的线路要隐藏在游客视野之外，不能影响和破坏自然景观，这给勘察工作带来极大的困难。于达元和同事们靠着指南针和一张借来的军用地图，穿密林，钻灌木丛，攀悬崖，过沟涉涧，翻山越梁，艰难地开始了勘察。
▲他们走过的地方，连山羊的踪迹都没有。
泰山索道是当时中国第一条客运索道。为之建设的中天门变电站也是山东省海拔最高的35千伏变电站，建设者完全没有可借鉴的经验。指挥部成员压力非常大，全靠自己摸索。他们一遍遍地上山勘探、做测量，光选线路走径就用了接近3个月时间，最终在3个方案中选择了一个最适合的。线路从35千伏东关变电站（即现在的彩虹花园处）架设至中天门变电站，取名为东山线。
▲中天门变电站。
刚刚参加工作的庞兴山年仅19岁，是6人中年龄最小的一个。他一开始负责勘测断面，这个工作非常麻烦，需要一个点一个点地测。当时没有机械设备，全靠人工搬运设备、工具。后期线路施工时，因为山上没有通车的路，铁塔等设备也是靠电力“挑山工”们手抬肩扛运上山。
▲1981年，电力“挑山工”手抬肩扛运送泰山客运索道电缆。
呼啸的寒风并没有影响他们的工作热情。为了保障电缆能及时为索道供电，他们一刻不敢耽误，终于在一个月后完成了断面图勘测。
泰山走势复杂，架设的每段线都必须是独立的。从东关变电站到地震台用的是水泥杆，再到万仙楼之上用的是铁塔，这些材料全都是靠人工搬运上去的。冬天特别冷，水壶里的水结了冰，电力工人们就在小溪边喝着凉溪水啃煎饼。
▲电力职工在山间吃饭。
1983年，35千伏中天门变电站正式投运。于达元这些泰山电力“挑山工”将责任和信念镌刻在了这座巍峨雄奇的大山上。
▲泰山客运索道也同步正式运营。
1991年，于达元不幸被确诊为癌症晚期……按照于达元的遗愿，他的骨灰连同工作时的笔记一同被埋葬在当年的东山线建设指挥部所在地白羊坊。从那里可以清清楚楚地看到通向山顶的电缆。
▲白羊坊。
自从泰山有了这条输电线缆，便有了巡线工。他们在山上日复一日、年复一年地巡线，便有了这条“登泰山的第五条路”。
▲长年累月，巡线工踏出了登泰山的“第五条路”。
这条在严格意义上都不能算做是路的小路，要穿过它，需经过23处密不透风的灌木丛、46处30度以上的陡坡、19道较缓或刀背似的山脊，此外还有21条深沟、20座青石岗和1处直上直下的悬崖绝壁。
无论是春夏秋冬，泰山电力“挑山工”们始终毫无怨言地跋涉在这条巡线路上，一年的巡线次数最少也有30多次。
1992年，输电运检中心运维三班班长张爱国加入了巡线队伍。他把每一次巡线都当做一项光荣的战斗任务来完成。
巡线的时候，张爱国身上背着扳手、管钳、铁丝、铁锯、螺栓、望远镜、照相机、巡视本和水，这些装备超过15公斤。每走一段，他就要举起望远镜认真观察线路和杆塔，查找安全隐患，看新长出的树枝会不会威胁到电线的安全，看杆塔的螺丝有无松动、构件是否被盗、绝缘子是否受损，还要仔细检查避雷线接地是不是完好。
▲张爱国跋涉在这条“小路”上。
从第80基杆塔到中天门变电站，空中线路虽然不到4公里，他和他的工友却要绕行15公里以上，一年要比别人多磨破四五双鞋子。
这条巡线路，张爱国一走就是30年。巡线途中，每当路过于达元的墓碑，他都会拔拔草，清扫下墓碑，有时还会和前辈说说话。
▲张爱国和同事们悼念前辈。
泰山景区知名度不断提升，吸引着来自世界各地的游客。泰山上宾馆、酒店等配套设施增加，用电负荷也在不断增高。原有的10千伏岱顶线、10千伏泰山线已经不能满足泰山的用电需求。
▲网友拍摄的泰山电力“挑山工”。
为了更好地保证山顶的供暖、制冷及照明等方面的安全用电，山东泰安供电公司开展了岱顶二线工程，新建3500米10千伏电缆线路，安装1台环网柜。新的线路从35千伏中天门变电站出发，沿着泰山盘山公路一侧，绕过朝阳洞、南天门客运索道站、南天门广场进入海拔1523米的岱顶配电站。
▲泰山夜景。
泰山电力“挑山工”，肩上挑的是设备，也是责任。
40年前，于达元为了电力线路设计与建设奔走在这条小路上。现在，巡线检修的张爱国已在这条小路上奔走了30年。不忘初心、牢记使命、永远奋斗，泰山电力“挑山工”们已经取得的成绩让人豪情满怀，泰山的未来更令人充满期待。
一代又一代的泰山电力“挑山工”们，走在“登泰山的第五条路”上，跟随前人的脚步，站上新的起点，继续书写新时代的篇章！
内容来源 | 电网头条
排版 | 刘泽坤
审核 | 李晓璐 宿瑀
