交大的速度

当一阵小雨落下，它吟唱着秒速2米的嘀嗒声。

当一片银杏飘落，它讲述着秒速6厘米的灿烂。

当一辆单车驶过，它追逐着时速16千米的梦想。

当一辆高铁疾驰，它飞驰着时速220千米的激情。

可是你知道交大的速度是多少呢？

她可不是唯一的定值，

是那变化的x。

慢速交大

双严要求，精雕细琢

这是交大的慢速

我们用心描绘

图纸上的一横一竖

我们细心打造

模型的一角一落

最终这些慢速

让我们更快地到达终点

交大是该慢慢欣赏的

不慢下来

又怎会知道

犀湖旁的桂花香了多久

银杏叶落到草丛需要几秒

今晚月亮盈缺几何

不慢下来又怎会知道

在交大的日子需要细细品尝

快速交大

工程实训的“实习工人”

社团考核经历的实习期

交大的快速

是交大人不停地

在各种身份中转换

也正是在这种不断的转换中

我们逐渐成长，逐渐发展

同学们走去教学楼上课的步伐也是快速

稳步前进，从容不迫

这是交大学子的风范

我们在求知的道路上毫不懈怠

竢实，终得扬华

高速交大

在高速发展的现代社会

交大前进的步伐不断加速

建设更好交大

我们一直在路上

曾秀君老师作为前国家田径队队员

曾荣获两届亚运会冠军

在2000年悉尼奥运会接力赛中进入八强

用速度传递“竢实扬华 自强不息”的交大精神

1909年，京张铁路上，时速35公里的“马莱”型蒸汽机车破风而出。

1960年，宝成铁路上，时速40公里的6Y2型电力机车风驰电掣。

2011年，京沪高铁上，时速300公里的CRH380BL新一代高速动车组追风逐日。

2021年，在西南交通大学九里校区，预计时速600公里的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线正式启用。

交大始终锐意创新

在交通领域走在科技前沿

积极努力打造“超级高铁”

世界首创！交大磁浮！

让世界见证中国高铁新高速

中华人民共和国成立以来

交大人积极响应党中央号召

始终奔向祖国最需要的地方

从三线建设到成昆铁路建设

从青藏铁路到京沪铁路再到川藏铁路建设

从实现四个现代化到交通强国、科技强国

从唐山到峨眉再到成都

交大人始终不忘初心

为祖国建设贡献出自己的力量

交大的速度，

时而让我们惊讶，

时而让我们屏息，

既有慢工出细活的耐心，

又有迅疾如雷的激情。

慢是为了更好的快，

让交大的列车飞速而平稳的驰行远方。

统筹策划：交大新媒体中心 刘宇坤

文案：刘晴 谈浩澜 徐景行 卓俊生 刘宇坤

摄影：高胜男 吴晨曦 尹烨馨

王灏南 张浩洋 刘舟赫本期编辑：交大新媒体中心 刘宇坤

头尾图签设计：姜日琪 蒋硕匀

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