发改委等11部委为你规划的优质专业：汽车电子技术！爆款专业

四川汽车职业技术学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校，始建于1979年，位于中国唯一科技城—绵阳，地处成德绵经济圈，曾先后荣获“国家级汽车实训基地”、“全国职业教育先进单位”、“1+X证书制度全国首批试点单位”、“四川省首批现代学徒制试点单位”、“四川省社会组织先进集体”、“四川省文明单位”、“四川省平安校园”等荣誉称号。

学院现有汽车工程系、机电工程系、经济管理系、教育和艺术系、建筑与土木工程系，设有汽车检测与维修、汽车营销与服务、汽车改装技术、新能源汽车技术、会计、电子商务、学前教育、工程造价、建筑设计等28个专业。

机电工程系

汽车电子技术专业

专业代码：560703

培养目标：

培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应国家建设和社会发展和汽车电子行业后市场发展需要，具有正确的三观、良好的职业道德、良好的身心、人文素质，掌握汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等知识和技术技能，面向汽车电子技术与服务领域的高素质劳动者和技术技能人才。

课程设置：

专业基础课：电工基础、汽车构造、模拟电子技术、数字电子技术。

专业主干课：C语言程序设计、单片机原理与应用、汽车电子控制技术、汽车传感器与检测技术、车载网络系统检修、汽车电气设备构造与维修、电子CAD、汽车电子产品工艺、汽车电子产品设计与制作、车载APP应用开发。

专业选修课：汽车空调创新创业课程、新能源汽车技术、汽车电路与电子技术、竞赛培训。

教学模式：

本专业实行“校企合作、工学结合、知行合一、顶岗实习”的人才培养模式。围绕“专业核心技能一体化”，构建专业及专业群公共基础平台。确定相应技能模块，规划核心课程和实训环节，确定课程标准，强化过程评价和职业资格评价。实践课与行业企业紧密结合，使实训教学与认证教学融为一体，即“课证合一”，引导学生树立正确的就业观念，提高自身的职业技能，多元化全方位灌输就业指导思想，让学生做好就业准备。

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校园工程训练中心

学校建有4000平米的汽车实训中心，设有电工电子实训室、维修电工实训室、电子焊接实训室、计算机软件实训室、汽车电工电子实训室、新能源汽车车身电子实训室、新能源汽车总装线、汽车底盘实训室、汽车电气设备构造与维修实训室等多个实训室组成的国家级汽车实训基地。

2

产教融合

学校与成都住电汽车线束有限公司、芜湖德尔福派克电气系统有限公司、矢崎汽车配件有限公司、吉利汽车集团、大众汽车等几十家大型汽车品牌企业签订了校企合作协议，学生可进入合作单位进行生产实习、顶岗实习及就业。

教师团队：

本专任教师9人，外聘兼职教授1人。专任教师队伍中教授1人，副教授2人，中级职称4人，“双师”素质教师8人。

蒋宏彬

教授，长期从事教学科研及实验室建设和仪器设备维护维修工作，电子学高级实验师，电子学副教授，电子信息工程教授，绵阳市科技局和四川科技厅及四川省政府物流电子商务评审专家。

朱永奎

中共党员，硕士研究生，副教授，高级维修电工。主要从事汽车构造、汽车电控等相关专业的教学研究。主授课程：《汽车构造》《汽车发动机构造与维修》《汽车电控技术》《汽车发动机构造与维修》《汽车车身及其附属设备》。

向娟

中共党员，硕士研究生，副教授，高级工。十佳教师。现主要承担电工电子技术、数字电子技术等课程及课改项目教学科研工作。完成省级课题2个，论文多篇。多次荣获优秀教师，先进教育工作者等荣誉称号。

狄飞

副教授，西南科技大学电子与通信工程研究生。校级优秀教师，四川省职业院校学生技能大赛单片机控制装置安装与调试项目竞赛，优秀指导教师；所指导的两名学生均获得省二等奖。先后荣获“授课比赛二等奖”“青年创业大赛第二赛区三等奖”“学院优秀教案评比一等奖”“院优质课评比二等奖”。参编教材《新编计算机应用基础项目教程》（ISBN：9787564703383）。

赵贵富

工程师，焊工国家考评员，1+X证书汽车领域培训师、考评员，四川省国家技能鉴定考评员。从事工业自动化专业工作26年，独立开发设计过多套自控系统，主持过多项大型化工项目自动化系统建设，获得一项发明专利，新疆农四师工程中心专家库成员，在工业自动化应用领域颇有建树。擅长领域：工业自动化、电气控制、传感器及仪表、DCS、PLC及单片机。

罗雪

副教授，主要从事电子相关专业，比如《电路分析》《数字电路》《模拟电路》《单片机》等课程的教学工作，并在学校创立电子科创协会。

就业方向：

主要面向汽车制造、汽车维修和汽车电子控制部件制造以及电子产品整机制造、电子产品零部件生产、专用电子设备生产等企业从事汽车维修故障诊断、电气维修、生产线转配、产品检测与鉴定、产品研发、产品检修、设备管理和维护等工作。

就业前景：

1

汽车电子将迎来发展的春天

2020年2月25日，欧菲光、均胜电子、路畅科技等汽车联网概念股集体涨停！资金如此追捧的原因是2020年2月10日由国家发改委、工信部、科技部等11部委共同制定的《智能汽车创新发展战略》（下称《战略》）正式公布了，在业内人士看来，《战略》勾勒出智能汽车发展的“远大前景”，或将引爆万亿级市场，而汽车走向智能化、网联化、自动化，汽车电子企业将首先迎来发展的春天。

根据《战略》，到2025年，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产、高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，发展智能网联汽车，汽车电子将率先受益，汽车智能发展的第一步，就是给汽车装上更多的电子元器件，实现智能化和自动驾驶。

2

汽车电子技术人才缺口大

在实现汽车智能网联化的过程中，汽车电子占整车成本的比例正在持续升高。有数据显示，预计2020年汽车电子占整车成本的比重提升至34%左右，2030年将接近50%。

与此同时，赛迪发布车联网产业发展报告(2019)称，2019年全球联网车辆已经达到9000万辆，到2020年增至3亿辆左右，预计到2025年则将突破10亿辆。

庞大的智能网联汽车预示着巨大的汽车电子技术人才缺口，四川汽车职业技术学院汽车电子技术助力你秒变精英。

学生风采：

四川招生计划：

省外招生计划：

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• 编辑：李 娟

• 责编：杨 军

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