追求世界的高度 | 记中国民航大学建校70周年宣传片《高度》

2021-10-01 18:50:43

内容摘要：

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“从方案脚本到最后成片，跨越了2021年整个春夏。团队里每一个人都付出了艰辛努力，也结下了深厚的友谊。”

”

中国民航大学建校70周年宣传片《高度》，以人类飞行梦想引出中国人为实现梦想所做的努力。而这其中，处处都有中航大人的身影。全片分为历史沿革和今日航大两个部分：历史篇描述了创建时期的重要历史事件和人物，选取最具戏剧张力的历史性时刻，每组故事都彰显了那个阶段的高度；站在先辈的肩膀上，今日中航大从2006年更名起篇，以一名刚入校学生的成长之路为暗线，诠释了新时代中航大在党的建设、人才培养、科学研究、社会服务、国际交流合作、文化传承创新等方面取得的成就。

影片以《高度》为题，既阐释飞行的物理高度，又寓意抽象的精神高度，是中航大人逐梦飞翔要实现的中国的高度，追求世界的高度。

《高度》全片均为实景拍摄，特别是历史篇中，为了影片中数秒的呈现，摄制组花费大量人力物力进行场景还原。参与拍摄总人数超过300人，耗时数月，浓缩成最后7分钟的呈现。

那些史诗般的人和事

中国民航大学见证了新中国民航事业从无到有，从弱到强的不平凡发展历程。如何讲述好中航大故事、传承好中航大精神、传播好中航大声音？怀着强烈的使命感和高度的责任感，摄制组开始了构思。

人类的飞行梦想：从达芬奇到莱特兄弟

影片从人类的飞行梦想开始讲起。作为宇宙之灵长、万物之精华，人类在这座蔚蓝色星球缔造了灿烂的文明。从古至今，人类都有一个梦想——能像鸟儿一样自由的飞翔。在追求飞行梦想的道路上，总有那么几颗星格外耀眼，影片采撷了两颗最亮的星：描绘飞行器手稿的莱昂纳多达芬奇，发明人类历史上第一架飞机——飞行者一号的莱特兄弟。

达芬奇留给世界的不只蒙娜丽莎，还有他的飞行器手稿。上溯到600多年前的文艺复兴时代，虽然只是一张图纸，但却是人类关于动力飞行梦想最初的实践。

1903年12月17日，在一处寒风凛冽的海边，莱特兄弟将发动机装上了他们的大号“风筝”，进行了人类历史上第一次有动力的飞行，虽然只飞了12秒，高度也仅有十几米，但却代表了人类的高度。

中国的高度：冯如和他的飞机

中国民航大学校史馆前矗立着一尊雕像，绿树环抱，阳光正好。他就是中国刺破苍穹的第一人——冯如。这是影片的第三个故事，关于中国人的故事。

在美国旧金山的一个小镇的厂房内，冯如和他的爱国志士朋友们生产了中国历史上的第一驾飞机——冯如一号。在那个民族生死存亡的关键时期，中国的民族意识空前觉醒，年仅23岁的冯如吼出属于中国青年的声音：“如果我们能够制造出千百万架飞机，外国列强再也不敢欺负我们！”“我发誓要用毕生的精力为国家研制成飞机。苟无成，毋宁死！”

冯如实现了自己的诺言。1908年9月，他在哥林达市试飞成功，世界上第一架装上滑翔轮的飞机也由此诞生，轰动全世界。当时的欧美报纸纷纷以《中国的“莱特”翱翔天际》《中国人的航空技术超过西方》为题竞相报道。孙中山先生盛赞：“爱国救国大有人在！”此后欣然题词——“航空救国”。

冯如在一次飞行表演中壮烈牺牲，年仅28岁。他的一生是短暂的，但却如流星般精彩。他把自己永远青春的一生献给了蓝天，也永远在中国人追求高度的历史上留下了名字。

开国大典的天空：首任校长方槐将军的风采

1949年10月1日，天安门广场，毛泽东主席“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”“中国人民从此站起来了！”言犹在耳。在那场盛况空前的开国大典上，中航大的第一任校长——方槐将军驾机率通信机、教练机编队接受党和人民的检阅，完成了他载入史册的翱翔。

故事设计在天津某一个村庄，为了亲耳听到主席的演讲，全村人寄希望于一台老式的电子管收音机。在毛主席振聋发聩的演讲的那一刻，一个年青人修好了收音机，大家激动得欢呼雀跃。与此同时，圆满完成开国大典受阅飞行后，方槐将军也完成了他此生最重要的一次飞行。他走下飞机，目光坚定地望向远方，激动得热泪盈眶。

新中国民航事业的起点：“两航”起义

1949年11月9日，中国航空公司和中央航空公司（简称“两航”）的12架飞机，从香港启德机场结队北飞，穿云破雾，1架飞往北京，11架飞抵天津张贵庄机场。这就是著名的“两航”起义。毛主席在贺电中称之为“一个有重大意义的爱国举动”。周恩来总理在宴请全体北飞人员的致辞中说，“两航”起义是具有无限前途的中国人民民航事业的起点。

“两航”起义归来人员是学校建校之初的一支主要技术、业务骨干力量，其中执飞北京机长潘国定任副教育长，执飞天津机长杨积任训练科科长，执飞天津机长林雨水任训练科副科长，等等。影片还原了起义人员在抵达天津后合影的历史性时刻，描绘了他们归国归家后的喜悦心情。历史永远定格在那一刻，定格在他们青春洋溢的面孔上。

中航大的源起：军委民航局第二民航学校

1951年9月25日，毛泽东主席亲自点将任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选址，军委民航局第二民航学校在天津应运而生。批复筹建的欣喜，建校初期的艰难，被浓缩于林雨水、潘国定在方槐办公室激动人心的对话中。

重要分水岭：中国民用航空机械专科学校

1963年，中国民用航空机械专科学校成立，这是民航大学建校中上的一个重要分水岭。影片还原了1963年，在天津张贵庄机场，民航机专教员正在伊尔-14飞机前上教学实践课的场景。同学们听得入神，眼神里绽放着求知的光芒。

改革开放的春风：更名中国民用航空学院

乘着改革开放的春风，中国民航开启了体制改革等重大变革，民航科教事业蒸蒸日上。1981年，学校更名为中国民用航空学院，机务、空管、民航运输等民航特有专业实现了“专升本”，招生规模迅速扩大，较好地满足了中国民航快速增长对人才的需求。

影片还原了中航大人的锐意进取之路。抗日期间歼敌无数的飞虎队员何其忱挑灯夜战，翻译波音飞机资料；美国联邦航空局（FAA）机械执照班执教周瑞琏，站在三尺讲台，培养了第一批拥有FAA飞行执照的中国人；面向世界，成立中国民航罗罗培训中心……只要新中国民航事业需要，中航大人从未缺席。

有飞机的地方就是中航大的主场

中国民航大学经历了初创时期的举步维艰，经历了“大跃进”时期的艰难探索，经历了“文革”时期困难挫折，经历了改革开放初期的乘风破浪，一路走来，建民航、兴民航、强民航，不忘初心，牢记使命，接续奋斗。民航的高度、中国的高度、世界的高度，中航大人正在用拼搏与奋斗丈量！

新的里程碑：更名中国民航大学

2006年，中国民航大学更名。影片还原了那个欢欣鼓舞的节点，同学们奔走相告这一喜讯，校园广播、电视台、网络滚动播放重磅新闻，同学们期盼更名的欣喜与激动用一组快切镜头淋漓尽致地呈现出来。中航大刷新了一个新高度。

中航大人的故事：“毛头小子”成长记

影片穿插了一条暗线——一个“毛头小子”的成长故事。在夏日炎炎的九月，一个怀揣翱翔于蓝天梦想的中航大新生，踏入了中国民航大学。这里他遇名师，交益友；穿上新校服，从飞行第一课到日常训练，从飞行理论学习到模拟机实践。中航大学子在校园里恣意吸收着养分，茁壮成长，为毕业后的他和他们拥抱蓝天梦蓄能启航，一步步走向属于他们的高度......