中考物理关于压强的知识点及专题训练

一、压强

1、压力

（1）定义：垂直压在物体表面上的力叫压力。

注意：压力并不都是由重力引起的，通常把物体放在水平面上时，如果物体不受其他力，则F =G。

（2）方向：压力的方向总是垂直于支持面，指向被压的物体。

2、研究影响压力作用效果因素的实验

（1）如上图，甲、乙说明：受力面积相同时，压力越大，压力作用效果越明显；乙、丙说明：压力相同时、受力面积越小，压力作用效果越明显。

概括这两次实验结论是：压力的作用效果与压力和受力面积大小有关。本实验研究问题时，采用了控制变量法。

3、压强

（1）定义：物体所受压力的大小与受力面积之比叫压强。

（2）公式：p=F/S

推导公式：F=pS；S=F/p

（3）单位：p——压强——帕斯卡（Pa）；F——压力——牛顿（N）；S——受力面积——平方米（m²）

受力面积是两物体相互接触的面积。

一容器盛有液体放在水平桌面上，求压力、压强。我们一般把盛放液体的容器看成一个整体，

先确定压力（水平面受的压=G_容十G_液），后确定压强（用压强的定义式求）。

4、增大或减小压强的方法

（1）增大压强的方法：压力一定时，减小受力面积，或在受力面积一定时，增大压力。（例如缝衣针做得很细、菜刀刀口很薄等就是利用压力一定，减小受力面积的方法增大压强。）

（2）减小压强的方法：压力一定时，增大受力面积，或在受力面积一定时，减小压力。

（例如铁路钢轨铺枕木、坦克安装履带、书包带较宽等就是利用压力一定，增大受力面积的方法减小压强。）

二、液体的压强

1、液体内部产生压强的原因：液体受重力且具有流动性。

2、液体的深度：液体中的某点到液体自由液面的垂直距离叫做该液体的深度。

3、液体压强的特点

（1）液体对容器底和侧璧都有压强；

（2）液体内部向各个方向都有压强；

（3）如上图甲和乙可知：同种液体的压强随深度的增加而增大；由乙、丙、丁三图可知：同种液体，在同一深度，液体向各个方向的压强都相等；由丁和戊可知：在同一深度，不同液体的压强与液体的密度有关。

4、液体压强的计算公式：p=ρgh仅适用于液体。

该公式的物体意义是：液体的压强只跟液体的密度和深度有关而与液体的重力、质量、体积、面积、形状等无关。

公式中的“ρ”为液体的密度，单位是千克/立方米；“g”为9.8N/kg，题中不特别指出一般不用10N/kg；“h”是指液体的深度，液体中的某点到液面的垂直距离，单位是米。

另外，对于置于桌面上的均匀材料组成的直柱形固体（例如：圆柱体、正方体、长方体等）同样适用。

对桌面的压强p=ρgh（注意：ρ为组成直柱体材料的密度，而不是液体的密度；h为直柱体的高）

5、

6、容器底所受压力、压强及对支持面压力、压强的比较

7、连通器

（1）定义：上端开口，下部相连通的容器。

（2）原理：连通器里装一种液体，在液体不流动时，各容器的液面保持相平。

（3）应用：茶壶、船闸、锅炉水位计、乳牛自动喂水器等都是根据连通器的原理来工作的。

三、大气压强

1、大气压的存在

实验证明：历史上著名的实验一一马德堡半球实验。

2、大气压的测量：托里拆利实验。

（1）实验过程

在长约1m，一端封闭的玻璃管里灌满水银，将管口堵住，然后倒插在水银槽中。放开堵管口的手指后，管内水银面下降一些后就不再下降，这时管内外水银面的高度差约为760mm。

（2）原理分析：在管内与管外液面相平的地方取一液片，因为液体不动，故液片受到上下的压强平衡。即向上的大气压=水银柱产生的压强。

（3）结论：大气压p₀=760mmHg=76cmHg=1.01×10⁵Pa（其值随着外界大气压的变化而变化）

A、实验前玻璃管里水银灌满的目的是：使玻璃管倒置后，水银上方为真空；若未灌满，则测量结果偏小。

B、本实验若把水银改成水，则需要玻璃管的长度为10.3 m。

C、将玻璃管稍上提或下压，管内外的高度差不变；将玻璃管倾斜，高度不变，长度变长。

D、标准大气压：支持76cm水银柱的大气压叫标准大气压。

1标准大气压=760mmHg=76cmHg=1.01×10⁵Pa

3、大气压的测量工具：气压计。

分类：水银气压计和无液气压计

4、大气压的特点

（1）空气内部向各个方向都有压强，且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。大气压随高度增加而减小，且大气压的值与地点、天气、季节、的变化有关。

（2）大气压变化规律研究：在海拔3000米以内，每上升10米，大气压大约降低100 Pa。

5、沸点与气压关系

一切液体的沸点，都是气压减小时降低，气压增大时升高。

6、应用：活塞式抽水机和离心式抽水机。

四、流体压强与流速的关系

1、伯努利原理：在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。

2、飞机的升力：飞机前进时，由于机翼上下不对称上凸下平，机翼上方空气流速大，压强较小，下方流速小，压强较大，机翼上下表面存在压强差，这就产生了向上的升力。

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来源：网络

编辑：朵朵老师

校对：超超老师

审核：文辉老师

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