范江弟：超导磁悬浮，是新技术对传统技术的补充

知识就是力量 科技就是未来

by 范江弟

你所不知道的超导体

教授简介：

范江弟：男，1941年生人。美国休斯顿大学博士研究生，凝聚态物理、超导机制理论应用技术专业。重庆科学技术研究院首席科学家，重庆超导科技研发中心主任，原美国路易斯安那州南方大学终生教授。1959年毕业于重庆第八中学，同年选派为留苏预备。1963年在云南大学物理系理论物理专业攻读学士。1986年于美国休士顿大学物理系凝聚态物理攻读硕士。1988在美国休士顿大学物理系凝聚态物理攻读博士专业。1988-2010，在各种国际杂态上发表130余篇文章，编写论文集11本及文摘30余篇，2010-至今，发表“超导前沿理论实验和应用”专著1部、论文11篇（其中SCI论文12篇），专利9个（其中发明专利2个）

“

从2017年8月以来，由中国航天科工集团牵头的超高速磁悬浮管道列车项目的发布，引起了人们广泛议论，尤其是超高速磁悬浮管道列车1000公里、2000公里、甚至4000公里的时速目标。我们就把热议的关键核心大人物——范江弟，请到了文化移通名家大讲坛上，为现场大学生观众简单生动的上了一堂关于“超导磁悬浮列车”的讲解。

”

四个方面了解超导技术

一、超导性及其三大特征

二、低温和高温超导材料

三、超导体的应用现状和前景

四、超高速真空管道超导磁 悬浮飞车介绍

1

超导性即在特定超低温度下电阻为零的物理现象超导材料的三大特性

零电阻现象迈斯纳效应/抗磁性（ Meissner Effect）约瑟夫森效应（Josephson Effect）

2

通常，临界温度Tc < 77 K 的超导体称之为低温超导体。如，一般金属（Hg，Pb等）与合金(NbSn, Nb3Ge等）

77 K 的超导体就称之为高温超导体。是因为液氮（N）的液化温度是，或者说可以冷却到77 K

3

超导材料的应用：

1. 强电应用

2. 抗磁应用

3. 弱电应用

4

未来无轮、轨道交通展望“飞车”特点

超导磁浮：无摩擦真空管道：几乎零阻力 自动导向：靠永磁体车体特轻：采用铝/镁合金磁驱动/制动：直线电机

未来计划

现有产品产业化儿童智益产品商业化 载人高温超导磁悬浮（挂）

游乐车产业化

飞车 - 10年规划

新产品开发

等一系列的规划

无不散发着

超导体所带来的无限魅力

同时也彰显着科学领域的

“里程碑”式成就

讲座接近尾声之际，范教授指出，当今每当一个新技术的出现和应用时，就有一种说法要取代什么，其实，新技术对传统技术只是补充，而不是取代。比如，火车没有取代汽车，飞机没有取代火车、高铁，各有各的优势。那么超导磁悬浮交通也不会取代高铁、汽车、飞机，大家只是相互融合，相互促进。

破解超导体的秘密

或许就在于不断地探索与发现中

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