【学院风采】来、来、来，来电，来电信学院！让我们一起进入电气与信息工程学院！

电气与信息工程学院成立于2009年1月，由原电气工程系（1983年，湖北汽车工业学院成立后，在工业电气自动化专业的基础上成立电气工程系）；电子信息科学系（2001年6月，电子信息科学系从电气工程系独立出来）；和计算中心（1992年，原计算站更名为计算中心）；三个单位进行整合，实现了学科交叉、优势互补、资源共享。学院坚持“求是创新、和谐发展”的工作方针，以教学、科研为中心，以特色学科建设为重点，为社会、行业和区域经济的建设与发展培养高级应用型人才。

学院简介

学院现有教职工107人，教授13人、副教授及高级工程师30人，其中，全国师德标兵1名、湖北省教学名师1名、湖北省政府专项津贴专家1名、湖北省新世纪高层次人才1名、市级人才多名，拥有“车用自组织网络”湖北省教育厅创新团队；同时，学院已外聘数十名国内外知名专家学者、优秀企业家作为学术顾问和兼职教授。

学院重视学科建设与研究生培养工作。现拥有湖北省楚天学者“信号与信息处理”和“控制理论与控制工程”2个设岗学科；“电子与通信工程”和“控制工程”2个硕士专业学位授权点、现根据国家要求调整为“电子信息”专业硕士学位授权类别。学院现正努力建设一流学科，为学院全面发展夯实基础。

学院内设三个系：电气工程系、电子信息工程系、计算机工程系，拥有自动化、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、电子信息工程、计算机科学与技术、软件工程6个本科专业；其中，自动化专业为省级品牌专业，自动化、电子信息工程两大专业列入湖北省战略性新兴产业计划；2019年，自动化、计算机科学与技术和电子信息工程等3个专业获批湖北省一流本科专业建设点。

学院拥有近十个国家级、省部级科研与教学平台，主要包括：国家级制造装备数字化分中心、湖北省汽车智能网联与电子控制工程技术研究中心、湖北省计算机实验教学示范中心、湖北省电工电子实验教学示范中心、湖北省汽车电子与信息控制虚拟仿真实验教学中心、湖北省服务外包人才培养基地等，以及两个校级研究所：汽车信息控制与网络技术研究所、汽车智能制造研究所。同时，学院致力于产学研合作，与企业合作共建多个省部级工程技术研究中心和省/市级校企共建研发中心、近二十个创新人才培育基地和平台、数十个产学研实践基地。

近年来，学院在教科研方面取得了良好成果。承担科研项目百余项，包括国家自然科学基金项目、国家863计划项目、国家科技支撑计划项目、省级各类科研项目，以及与东风汽车公司等企业横向项目。获省部级科技进步一等奖、二等奖、三等奖10余项，地市级科技进步奖50余项；获授权发明专利数十项，授权实用新型专利、软件著作权百余项。数年来，累计发表教科研论文近千篇，其中被三大检索收录论文数百篇。出版专著和教材30余部，《电工电子技术》为湖北省精品资源共享课，获湖北省教学成果奖多项、校级教学成果奖40余项。

学院目前在校本科生2100余人、研究生40余名。学院长期致力于素质教育与创新人才的培养，积极引导学生参加各类课外科技活动，培养学生的实践与创新能力，取得了良好效果。近年来，近千名学生参与了各类国际、国家学科竞赛，取得了优异成绩，省级以上获奖达百余项，其中：本科生获得MOS世界大赛全球总冠军、全国大学生电子设计竞赛数次国家二等奖、全国大学生嵌入式设计大赛国家特等奖等；研究生获得全国自动化控制应用设计大赛国家一等奖、全国下一代互联网技术创新大赛国家三等奖等，为学校赢得了广泛赞誉。

学院向社会输送了大量优秀的技术人才，本科生就业率连续多年在省高校中居前列，达95%以上。

专业介绍

01

计算机科学与技术（大数据技术）

本专业始建于1987年，是湖北汽车工业学院开办较早的工科专业，早期专业名称为“计算机应用”。1996年，按照国家教委的专业目标规范，将专业名称更名为“计算机科学与技术”。2014年获批湖北省“专业综合改革”专业，2016年获批教育部中外合作办学项目，2018年获批教育部首批新工科研究与实践项目，2019年获批湖北省“一流本科专业”建设点。

本专业现有全日制本科生280余人，专任教师20余名，其中教授3人，博士4人，拥有企业工程实践经历教师比例达50%以上，形成了一支学术水平高、年龄结构合理的学科队伍。本专业配备有“汽车产业信息技术”省级实习实训基地和计算机实验教学示范中心与电工电子实验教学示范中心2个省级实验教学示范中心，另设计算机硬件基础、计算机软件基础、计算机网络、大数据与软件设计、嵌入式系统5个专业实验室和10余个校企合作基地。

本专业依托东风汽车公司行业背景，瞄准社会各领域对大数据应用型人才的需求，培养在大数据、嵌入式系统、智能交通、车联网、汽车服务等领域从事计算机软硬件系统的设计、开发、测试、运维、项目管理及信息服务等工作的高级应用型工程技术人才及行业骨干。本专业近三年毕业生平均就业率达96.5%以上，部分学生考入重点学校研究生进一步深造。近三年毕业生平均月薪在学院乃至学校都是名列前茅，主要在武汉、北京、上海、深圳、广州等区域知名企业从事软硬件开发工作，深受社会好评。

02

软件工程

本专业始建于2004年，2009年通过湖北省专业评估，致力于培养在软件生产一线从事应用软件开发，兼顾软件设计与分析、软件测试与软件维护等工作，能适应技术进步和社会需求变化、素质较高的应用型软件工程人才，逐步在大型软件开发过程中承担项目管理、系统分析、架构设计、领域专家等工作。在培养过程中突出实践性与工程性，侧重于培养学生应用软件系统开发能力，兼顾应用软件设计与分析能力、软件测试与维护能力，实行一年级基础能力培养（学会写程序）、二年级能力训练（学好写程序）、三年级专业能力培养（学习做软件）、四年级工程训练（做项目）的培养模式。

本专业拥有“汽车产业信息技术”省级实习实训基地，计算机实验教学示范中心与电工电子实验教学示范中心等2个省级实验教学示范中心；设有计算机硬件基础、计算机软件基础、计算机网络、计算机软件设计4个实验室以及10多个校企合作基地。近年来，本专业整体就业率始终保持在98%以上，部分学生考入重点高校进一步深造，大多数在软件生产一线从事软件开发，如华为、腾讯、阿里、东浦等IT公司，分布在武汉、北京、深圳、上海、广州等地。本专业毕业生因专业功底扎实、动手编程能力突出、创新意识明显、综合素质高，成为名副其实的软件工程师摇篮。

03

自动化（含机器人应用工程、电动汽车工程、湖北省产业计划班）

本专业是湖北汽车工业学院历史最悠久专业之一，办学历史近50年，1972年建校之初，为满足二汽对汽车生产自动化工程技术人才的迫切需求，开设“工业企业电气自动化”专业， 1998年专业更名为“自动化”。2003年“控制理论与控制工程”学科获批省级重点学科，2009年获批省级品牌专业，2012年自动化专业（装备制造产业）获批“湖北省高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划本科项目”，同年获批省级重点（培育）学科，2013年获批省级专业综合改革试点专业，2016年获控制工程专业硕士学位授予权，2019年获批湖北省一流本科专业建设点、2020年工程教育认证申请受理专业，同年，自动化专业教学团队获批2019年湖北高校省级教学团队。

本专业现有专任教师25人，其中教授6人，副教授5人，高级实验师2人。从东风汽车集团有限公司等企业引进优秀工程技术人才18人，形成了校企联合制定人才培养目标、课程体系与考核标准，共同参与人才培养与考核，服务汽车行业和地方经济发展的专业特色。近三年在“汽车特色”系列学科竞赛中获国家级和省部级奖50余项。

本专业围绕学校定位，培养能够在汽车工业自动化领域从事自动化控制系统设计、集成、调试、运行、维护及管理等工作的应用型高级工程技术人才。校内实践平台包括公共实验平台、自动化专业实验室，校外实习实习基地包括十堰东风实习基地、长三角实习基地、珠三角实习基地。以“服务汽车产业和地方经济社会发展”为己任，50%以上毕业生扎根汽车行业；毕业生第一年平均薪酬5293元/月，位列全校所有专业前茅；麦可思在《湖北汽车工业学院毕业生培养质量评价报告》显示毕业五年后月收入11760元/月，位列全校所有专业第一名。

04

电气工程及其自动化

本专业始建于2003年，现为湖北汽车工业学院特色专业，本专业现有全日制本科生405余人，专业教师19人，教授1人，副教授4人、高级工程师1人，博士2人、硕士17人，另聘有企业兼职教授3人。本专业的实验实训主要依托电工电子、计算机等省级实验教学示范中心和物理实验校级示范中心，拥有“电力系统及其自动化实验室”、“电气新能源互联网实验室”、“PLC与工业控制网络实验室”等多个专业实验室，为学生的培养与发展提供了良好的办学条件和育人环境。

本专业强弱电结合、软硬件结合，强调与人工智能、计算机科学与技术等专业的交叉融合，培养学生在电气工程及其自动化系统领域具有解决电气工程技术与控制技术问题、工程意识和创新意识的综合能力，宽口径、复合型的高素质专业人才，同时在电力电子、汽车电气等较宽的领域内有较强的适应能力。毕业生因专业功底扎实、实践能力突出、创新意识明显、综合素质高，在中国国家电网公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车股份有限公司、比亚迪股份有限公司、郑州宇通集团有限公司等知名汽车企业中建立起良好的口碑。

05

电子信息工程（含汽车电子信息工程、湖北省产业计划班）

2004年经教育部批准我校设置“电子信息工程”本科专业，该专业2012年获批为“湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”，2014年获批为“湖北省高校专业综合改革试点”，2014年获批教育部“电子与通信工程”专业学位硕士点并于2015年正式招生，2019年获批“湖北省一流本科”专业建设点，2019年电子与通信工程专业硕士学位点成功获批教育部“电子信息专业学位硕士招生类别”并于2020年正式招生。

大学生方程式赛车电控系统设计

电子信息工程本科专业以汽车行业为工程背景，以电子信息工程知识为基础，以汽车电子为载体，形成专业方向特色。在电子信息工程专业知识的基础上，设置与汽车电子信息工程相关的系列课程，重点掌握与汽车电子信息工程领域相结合的信息获取、传输、处理与控制的基本理论和应用，涵盖电子、计算机、通信、网络与控制的理论和实践，并注重将理论与技术应用于解决汽车电子信息工程领域中的实际工程问题，课程体系有特色。以电子信息学位硕士点为支撑，全面实施“3+1+X”人才培养模式，坚持“以汽车电子为载体，以电子信息基本理论和技术应用为主线、学生为中心、产出为导向”的教学理念，通过理论与实践相结合、课内外相结合、校内外相结合，夯实理论基础，强化实践教学，以累计1年的实践动手能力与专业素质培养以及X项创新项目的实践，将工程实际应用能力培养贯穿理论与实践教学的全过程的教学模式，人才培养有特色。

2016年优秀毕业生徐涛（华为高级研发工程师）

2020年优秀毕业生杨文俊（电子科技大学研究生）

本专业依托汽车电子与通信技术专业实验室、信号与信息处理实验室、汽车传感与测控实验室、汽车电子理实一体化实验室等各种实训实践平台，培养的本科生理论基础扎实，实践能力强，深受用户好评。经第三方麦可思调研本专业毕业生薪资水平在我校本科专业毕业生中名列前茅，就业地区主要分布在武汉、上海、广州、深圳等发达城市，从事的行业有东风汽车、吉利汽车、比亚迪、奇瑞、郑州宇通、大陆电子、江铃汽车等汽车及其相关企业，以及华为、中兴通讯、中船重工集团、高德红外、移动、电信、铁塔等电信及其相关行业。每年均有数十名学生考取华中科技大学、武汉大学、电子科技大学、北京邮电大学、湖北汽车工业学院等重点高校攻读硕士研究生或者硕博连读，已有大批硕博毕业生成为企业CEO、高级研发工程师和大学教授。

大学生科技创新制作

06

电子信息科学与技术（智能网联）

2000年经教育部批准我校设置“电子信息科学与技术”本科专业并于当年开始招生；2014年国务院学位委员会批准，湖北省学位委员会下达通知本学科具有“电子与通信工程专业”硕士学位授予权。现有在校本科生240人左右，专任教师21人，其中教授3人，副教授7人，硕士生导师10人；具有博士学位4人，其中1人具有博士后经历，其余全部具有硕士学位，有全国优秀教师1人；另外还聘请共建高校和企业的高级专家15人为兼职教师。

本专业已构建校内外各类实践平台近30个，为实施应用型工程技术人才的分类个性化培养提供了实践平台保障。18年来，本专业利用校企共建、省企共建、中央与地方共建、特色专业建设、重点学科建设、重点实验室建设等项目，多方筹集资金，为专业实验室配备了国内较为先进的实验教学仪器设备，实验室仪器设备和实验系统装置达500余台（套），资产总额800余万元，设备利用率达92%，很好地满足了本专业本科教学的需要。

本专业毕业生因专业功底扎实、实践能力突出、创新意识明显、综合素质高，在中国电信股份有限公司、东风汽车集团有限公司、吉利汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、潍柴（重庆）汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、吉孚汽车技术（浙江）有限公司、上海蔚来汽车有限公司、上海申龙客车有限公司、武汉高德红外、浙江天煌科技实业有限公司、河南天海电器有限公司、深圳市昭恒新能源技术有限公司、格陆博科技（上海）有限公司等知名企业中建立起良好的口碑。

学子风采

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编辑：武贤德

编审：广娟

素材来源：电气与信息工程学院

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