【微资讯】通大附院智能交通管理系统方案解读

近年来，随着城市的快速发展，交通拥堵、停车难问题成为城市管理的“顽疾”。通大附院是苏中地区的医疗保健中心，每天来院就诊人数、住院病及陪伴人数已达数万人，医院日均车流量保守估计有5000辆左右，加之位居城市繁华地带、百年老院的建筑布局、南通市原有总平规划的限制等客观因素影响，尽管医院在有限的空间里最大限度地开辟停车位，但停车位供不应求的矛盾仍愈来愈尖锐。

近日，在市委市政府的关心和社会各界的支持下，通大附院“停车难新处方”呼之欲出，智能交通管理系统将在今年6月1日正式推行。为此，记者对通大附院智能交通管理系统进行了实地考察，提前为广大市民进行解读并提供停车攻略。

为缓解医院停车难问题，医院在推进基础建设的基础上，自2014年启动医院出入口规划设计工作后就已派多批专家实地勘测，“蹲点”十多天，对医院及周边车流量、流向、停留时间等进行数模分析，并结合南通市交警支队意见，以及医疗停车的特殊性、就医流程等因素进行整体规划设计。院领导及相关负责人先后跑了五六家公司，听取各种意见，经多方专家论证，不断优化设计流程和方案，最终邀请了东南大学智能运输系统研究中心的专家对院内的交通流程进行规划设计，规划医院院区出入口设置。

医院的三大出入口分别是门诊出入口(门诊楼前)、急诊出入口（急诊楼前）、住院部出入口（伶工学社对面），每个路口均设置“入口”和“出口”，地面有明确导向划线，且医院保卫科随时有人指挥。目前，医院已基本完成相关设备的安装、调试及停车收费人员的培训。

因道路宽度有限，结合稳定性、安全性、节时的现实需求，医院不惜代价，花费40多万元，采用了目前国内排名前五的富士智能交通管理系统。即在入口处实施车牌智能识别同时抓拍图像，而非传统的“拿卡计时”。为缩短等待时间，抬杠速度也是重要的考量指标，目前医院选用的是抬杠速度最快的1秒钟抬杠。如此，既缩短了车辆的间距，实现近距离读卡，也在一定程度上缓解了等待进入车辆的拥堵。

目前医院共有停车场三处，共计停车位750个，而医院员工的车辆数就超过千辆，每天来院就诊、住院的来往车辆估算超过5000辆，为此停车位紧缺问题十分突出。尤其是早晨七点四十五分为医院上班时间，驾车上班的医护人员往往和提前到医院挂专家号的患者“撞车”。当心急上班遇上心急挂号时，各种“火花”激烈碰撞。

为此院部向全体员工发出了绿色出行的倡议，一方面配套出台了绿色出行的激励计划，另一方面在智能停车系统“上线”后，员工也将同步告别院内免费停车的“特殊待遇”，员工和就医患者“一视同仁”，以更多地让“位”患者。

目前，附院停车收费标准为单次6元。相较于医院周围停车场的收费很对大家的“胃口”，因此也引来周围小区居民的“青睐”。据不完全统计，长期占据医院停车位的“老赖”车辆有近百辆，成为医院“停车难”的第一“并发症”。

智能停车系统启动后，医院根据南通市物价局的要求，参照《关于南通大学附属医院停车场经营服务收费的通知》的标准，智能交通管理系统实施按时收费，具体为0.5小时内免费，0.5小时至1小时收费4元，超过1小时，每增1小时加收1元，不足按1小时计算，24小时内最高收费20元，超过24小时按上述标准重新计费。

为给广大患者提供停车便利，医院相关部门特调查了医院周边的停车场相关情况，以供大家熟悉医院周边的停车位情况，不但能节约更多就医时间，也省去了在医院停车场找不到停车位，进退两难的烦恼。

具体情况为南大街名都大厦停车场（地面）、有斐大酒店停车场、启秀停车场（急诊室斜对面地面）、西寺停车场、琼宇停车场（急诊室东红绿灯东北方向）。

无论是停车计时收费，还是号召员工减少开车，在缓解停车难问题上可能都是杯水车薪，更多的还是在于全社会倡导绿色出行。

现在一个孩子生病，爸爸妈妈要来陪着，爷爷奶奶要来看望，姥姥姥爷也忙前忙后，很多时候是一个人住院，来好几辆汽车，这就更加剧了停车位的紧张。其实，到医院就医乘坐公交汽车或者骑公共自行车都是不错的选择。

目前，医院附近的公交站点有南大街“南通附属医院”站，可乘5路、30路、33路、45路、53路、58路、81路到达，由住院部门口进入医院；濠南路有斐大酒店前“长桥站”，可乘12路、48路、81路到达，沿健康路由急诊或门诊入口进入医院。

医院附近的公共自行车服务系统站点分布在健康路伶工学社门口、濠东路有斐大酒店对面、南大街启秀医学院西侧站点。

针对“停车难”的“六大处方”出炉，就医停车难矛盾在近阶段将有一定程度的缓解。另据通大附院院长高建林介绍，按照通大附院新的总平规划，在现有车位的基础上，一期工程规划再增地下停车位330个；二期规划再增非机动车库和地下停车位1260个；三期工程规划再增地下230个普通停车位。院区共规划地下停车位2165个，加上部分地面车位，基本能满足需求。相信随着城市建设和基础设施建设的不断推进，未来“停车难”问题将逐步得到缓解。

停车区位示意图

傅轩