航空馆探宝：失落的歼-12----设计非常成功的“失败之作”

说明

南航航空航天馆是华东地区唯一的航空航天博物馆，是爱国主义教育基地，每年接待各类参观人群近万人次，航空馆里有着很多珍贵的藏品，貌不惊人的背后有着航空人心血凝结的感人故事，小编决定，做一个系列的航空馆探宝活动，带大家走进航空馆，领略这些藏品背后的故事，今天就让小编带大家一起去航空馆探宝吧！！

航空馆探宝第一期：失落的歼-12----设计非常成功的“失败之作”

歼-12基本简介

机长： 10．644米

机高 ：3．706米翼尾高 ：7．192米空机重量 ：3100公斤正常起飞重量 ：4450公斤最大起飞重量 ：5295公斤发动机 1台涡喷：推力30．4千牛，加力推力39．716千牛

最大单飞速度 ：（H＝11000米）1472km/h实用升限 ：17410米最大航程 ：1385公里（带副油箱） 1167km武器：1门30毫米口径航炮，备弹80发，1门23毫米口径航炮，备弹120发， 可挂2 枚红外制导空对空导弹乘员 ：1人

研制背景

中国空军预计未来战争中空军机场是敌方打击摧毁的重要目标，短距起降、维护简单、造价低廉、随时能打随地能战的小型歼击机就像空中的游击队员，可以在敌方预计不到的地方出现，“适应人民战争需要、实现广泛、分散的空中游击战”。为此，中国空军提出研制、装备超轻型前线战斗机，重量在4吨左右，可以装在卡车上机动转场部署；机动性好，主要是加速能力、爬升和盘旋性能突出

设计研发

要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂完成了这种飞机的方案设计。空军负责装备科研的副司令员曹里怀担心方案的可靠性，要求南昌飞机制造厂到沈阳飞机设计研究所征求对方案的意见。

南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，从 1968年7月开始方案设计，1968年8月总体方案获上级部门批准。随后，以1年零5个月的时间，完成了详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼-12。

试飞改进

原型机于1970年12月26日首次试飞成功，首批制成3架样机。1973年9月10日，歼-12飞机飞赴北京向中央领导汇报。叶剑英、李先念、徐向前、聂荣臻等中央领导同志观看了飞行表演。与一般超音速战斗机起飞滑跑距离需要千米左右不同，歼-12只在跑道上滑跑了500米就腾空而起，在空中，它可以以1140米的半径转弯，爬升率可以达到180米/秒。叶剑英元帅赞誉歼-12飞机为“空中李向阳”。这一绰号道出了歼-12飞机机动灵活的飞行特点。

后来，南昌飞机厂针对试飞中发现的问题，对歼-12作了10项重大修改，如采用降低飞行阻力的面积率修形、减小机翼上反角等，并进行了必要的补充实验。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼-12共试飞一百多架次，完全达到原下达的战术技术指标的要求。最终空军没有批量生产订货。

趣闻轶事

趣闻轶事：

歼12个有个很好听的绰号叫空中李向阳，因为它的特性是轻、巧、快，当时试飞的时候它的机动性能非常好，好象是有个老帅在观礼台上笑曰，“简直就是空中李向阳嘛……”，由此得名。只有机器炮,连导弹也没有,打了就跑,就象李向阳游击队一样.PS：各位看客可知道空中蔡国庆是哪架机型么？留待下期揭秘。

退出历史

此后，由于种种原因，歼-12飞机的研究工作被迫中断。

歼-12的特点是“轻、快、灵”，但由于歼-12过于追求机体小、重量轻，也带来了一些不足。如燃油贮量有限导致航程较短，不适应未来空战的要求；其机载武器火力较弱；机头进气形式对增装先进火控设备不利，若改为两侧进行设计，提升火力的同时又削弱了战机的机动能力；歼-12只装了1台涡喷-6乙型发动机，推力明显不足，极难达到预想的设计性能。

台湾一家技术刊物对 歼-12 的历史意义曾作过如下评价：“歼-12 战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。尽管半路夭折，但是却为中国大陆实施全面独立自主地开发其战斗机装备的研制计划奠定了良好的基础，并积累了宝贵的经验。因此，这是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑。”

1978年2月，因调整装备体制而决定停止研制。除一架做破坏性强度试验的原型机外，共生产了5架经过试飞的整机，未列装部队。5架样机中，中国航空博物馆保存了2架，南京航空航天大学保存了1架，南昌飞机制造厂保存了2架。而南京航空航天大学航空航天博物馆保存的歼十二是最完整的一架。

↑纵然退出历史，我们却无法忘却你的脚步

↓但是歼十二是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑

小编物语

历史纵然是历史，然而任何的困难无法阻挡我们前进的步伐。当时的歼12尽管有种种弱点，但南昌飞机公司在当时的大环境和技术条件下，采用诸多新颖技术，在飞机性能的某些方面获得了很大成功，这是歼12研制中可取的地方。参加过歼12试飞的飞行员都交口称赞它机动灵活的特点。其出色的机动飞行能力，给人们留下了深刻的印象。

近年来，随着武装直升机的全面兴起，国内不少航空界专家认为，歼－12只要作少许改变，可以用作专门攻击武装直升机的机型。专家门认为，歼－12只要肯放弃超音速的设计要求，增大它的机翼面积，使之除加速性以外的其他机动性进一步提高，将成为武装直升机的有效克星。

内容转载自南京航空航天大学航空宇航学院