昌景黄铁路下月就要开工了

建设地点

本线位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。 项目西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线（简称“南环客线”）衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。 正线全长289.807km，其中江西省境内200.276km、安徽省境内89.531km。联络线长29.383km，动走线长9.57km。正线桥隧比为87.31%，全线设黄山北、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北、凰岗站（预留）、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共10个车站。

技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

速度目标值：350km/h

最小曲线半径：一般7000m，困难5500m

限制坡度：20‰

牵引种类：电力

列车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥系统：综合调度集中

列车运行控制方式：自动控制

计划工期1、先行工程（瑶里隧道、云头山隧道、西武岭隧道、平里隧道）施工工期 36个月，拟于2018年12月开工，于2021年11月竣工。2、项目工期 48个月，拟于2019年5月开工，于2023年4月竣工。

昌景黄铁路线路自南昌东站引出，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经江西瑶里景区、祁门县、黟县引入黄山北站。项目正线全长289.8公里，投资概算总额470.5亿元，建设工期4年，主要技术标准为客专、双线，设计行车速度每小时350公里。昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，建成后，黄山到南昌的距离将由现在的403公里缩短至289公里，全程1小时左右通达，有利于沿线旅游资源开发。

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