沈航大学生拿到飞机驾照了，咋考的？

我国首批大学生航空运动驾驶学员毕业仪式

12月3日

沈阳航空航天大学

在你还为学开车努力之时人家已经开始会开飞机了！经过6个月的培训，昨日我省9名大学生成为国内首批大学生飞机驾驶员，小伙伴们有木有很羡慕？据说这些大学生一开始培训就获得了工作签约，未来月薪可达1.5万元。虽然这一职业让人感觉炫酷无比，但其实培训拿照之路并不容易，快来看看他们都是怎么炼成的。

本期学员共九人，均为在校大学生，其中八名来自我校。他们的顺利毕业标志着辽宁通航研究院着眼未12月3日来“打好人才储备提前量”取得了阶段性成果，为进一步打开通航产业下游市场奠定了良好开端。

让我们认识认识帅气的飞行员

彭建学长是我校飞动航发专业的一名大四学生。他是这九名飞行员之一。

他说开飞机，当飞行员是他从小的一个梦想。从小就喜欢飞机的他十分喜欢飞机离地，展翅翱翔于空中的感觉。长大后一直希望能够成为一名真正的飞行员，在空中实现他的梦。来到沈航算是离自己的梦又进了一点。在问到他是如何了解到学校有训练运动飞行员这样一个项目的时候，他说开始是不知道的，但到了大一下学期，了解到学校有飞行队，听见了这个词立马就报名了。通过选拔，他留在了队里。在队里和通航那边的老师接触多了，了解到了咱们学校希望招一批运动飞行员，这样好的机会他怎么会放过。就这样，做足功课的他顺利通过了理论考试等测试，成为了正式的运动飞行学员。一个人，如果真的热爱一样东西，没有什么可以阻挡他去追逐那样东西，彭建学长就是这样一个人！

在成为飞行学员后的时光是难忘的，在问到他平时的训练时，他说平时主要训练飞机的起落、操作技术、飞机在空中姿态的掌握和“五边”飞行。颠簸是正常的，也是平常的。一个为自己的梦想奋斗的人不会被这些困难打倒。当问到第一次完全由他一个人开飞机时的感受时，他表示十分的激动，也有点紧张。但是平时的操作都熟练了，这些也不太难。作为中国较早一批运动飞行员之一，他也有对未来的憧憬。他希望能够成为一名正式的飞行员，希望自己能够在这片领域有自己的一片天。他仍在为自己的梦不断前行。

接地气的王昊源姐是我校航空推进理论与工程专业在读生。

她先参加了我校的大学飞行队然后才了解到大学生飞行员的事情。飞行队的指导老师觉得她底子不错，就推荐她参加了飞行员体检，进而进了飞行队。学姐说飞行队真的很锻炼人，在这个飞行队里她认识了许多朋友，也学到了很多东西。感觉自己研究生三年最大的收获就是参加了飞行队。男女生一起训练没有女生优待一说，体能训练慢了要被罚做俯卧撑，俯卧撑真是家常便饭。但问到她辛苦不辛苦时，她表示一点也不。飞行队就像个大家庭，没事烤烤烧吃，可好玩了。对于飞行，他印象最深的就是第一次单独驾驶飞机。她说单飞不仅仅是对技术的肯定，也要克服极大的心理压力，单飞前的几天每天的都很睡，一直复习原来的笔记，考虑可能的天气情况如何驾驶飞机。“单飞那天都起得很早，飞行基地的每一个人都为我们加油。飞行教员像送孩子去参加高考的老家长一样，对我们不停叮嘱。当时觉得他很唠叨，又莫名感动，感觉像幼鸟第一次张开翅膀飞翔一样。”

王昊源姐这样说道。单飞最后一圈，她在飞机上迎着朝阳，看那日出，心境完全不同。一种如释重负的感觉，一种新的挑战在迎接她的感觉油然而生。

韩宝照同学在我校设计艺术学院学习，她先参加了我校大学生飞行队，了解到大学生飞行员的事情，由于对飞行的热爱和一直以来对飞行的梦，她决定要成为一名女飞行员，加入飞行队。由于一直以来都只有男飞行员，面对那些外界的流言蜚语时，她说：“没有必要在意，把那些当作自己前进的动力就好。只要做自己喜欢的事，什么都不怕。”她说：“我们的体能训练要求的标准和男生完全一样。男生跑，我们跟在后面不能掉队的。要罚俯卧撑的。体能实在跟不上，我就自己给自己增加训练强度。慢慢就跟上了。”虽然训练辛苦，但是还有激动人心的单飞。她说她第一次单飞并没有感觉很紧张，可能太兴奋了，盖过了紧张。她表示当坐上飞机的那一刻，激动的都不能呼吸了，终于能完成自己的梦想去亲近蓝天了！她说只要坚持自己的梦想，梦想总有一天会实现！

运动类飞行员培训，具有入门宽松、费用低廉、用途广泛等特点，在美国，每天活跃在天空的数十万飞行员多数都是运动飞行员（SPORTSPILOT即持有运动照）。此次毕业的首批飞行学员平均每人实际花费培训费用为12万元，相比飞行员商照动辄数十万上百万的价格来说是非常低廉的。但是在校大学生本身没有收入，能够为学生支付相关培训费用的家庭少之又少。这已经成为大学生踏入飞行员行列的一个巨大阻碍，对通航事业的发展有着不利的影响。随着我国通用航空管理政策的逐步完善，航空运动照驾驶员将迅速成为我国航空领域的新生力量。为了解决这一矛盾，推进在校大学生从事航空运动产业的发展，未来正在筹划成立“大学生助飞基金”将可能为想要从事航空运动的大学生提供资金支持，解决学费。每年也将陆续有学员从培训学校毕业，成为运动类飞行员。

现在以杨凤田院士为首的通航建设团队正在筹划成立“大学生助飞基金”，让想飞的，能飞的大学生不再为资金而烦恼，这也能大大推进我国通航人才队伍的建设和产业发展。

这是辽宁省首次开办通航飞行全程培训，培训后可拿到中国民用航空局颁发的民用航空器驾驶员执照，全国通用。当时共有30余人报名，经过前期体检、理论考试后，首批确定了9名学员，均为沈阳航空航天大学的本科生或研究生，其中3名是女生，都是沈航飞行队队员，飞过动力伞。如今这批学员通过了理论考试和飞行实践考试，获得了中国民航局颁发的运动驾驶员执照。驾驶执照持有人继续积累35小时的飞行经历时间后，就可以从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化广告体育等方面的飞行活动。飞行时间达到150个小时还将能够申请考核驾驶员教练执照。

编辑：校报记者团新媒体部 马明林

文字：校报记者团新闻部 刘玥

摄影/责任编辑：校党委宣传部 李加禾

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