刘传健：中国民航英雄机长的生死较量

2020-7-08 12:57:55

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刘传健：中国民航英雄机长的生死较量

今年央视春晚上，川航英雄机长刘传健和他的机组成员一同亮相，给全国人民拜年。时隔十几天，刘传健又站上全国舞台，这次他登上了“感动中国年度人物”颁奖盛典。面对鲜花和掌声，他说，“大家的掌声是对我的鼓励，大家以后每次坐飞机，希望都是安全的。”

时隔近一年，大家依然会用“惊心动魄”来形容那次航行任务。

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2018年5月14日6点27分，碧空如洗，平静如水。刘传健驾驶川航3U8633客机呼啸着跃上蓝天，由重庆飞往拉萨。飞机起飞约半小时后，顺利爬升至9800米巡航高度。

7时7分，平稳飞行的飞机突然一声巨响，副驾驶前挡风玻璃出现裂纹，同时ECAM显示风挡加温故障信息。紧接着，内中外三层先后爆裂，玻璃四散，在眼前飞走，像子弹似的消失在远处。驾驶舱门被冲开，飞机开始剧烈颠簸，“感觉人瞬间往下掉”。飞机飞行高度从9800米急速下降。

7时8分左右，刘传健赶紧通过飞机应急装置（7700）向空管部门发出“风挡裂了，备降成都（最近机场）”的信息。航空管制中心听到呼救，但强风在驾驶舱呼啸，噪音很大，他根本听不见声音；随后，通讯中断。

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7时10分，在两分钟内，飞机急降2300米，雷达显示飞机左转下降高度至海拔7500米。飞机当时的速度为800km/h。强风瞬间掀翻驾使舱仪表盘，副驾驶徐瑞辰被吸出窗外，半边身体挂在万米高空的机外达二三十秒；客舱正常温度是24度左右，此时突然下降到零下40度，瞬间凝固了整个驾驶舱，身着短袖、凡胎肉体的钢铁机长刘传健“对抗”这样的低温，手很快就冻僵冻紫了。近万米高空，情况危急，需要解决无数个故障信息和问题，强风、低温、失压、缺氧，整架飞机急速下坠，一系列的连锁反应接踵而至，刘传健的眼睛、耳膜、皮肤被巨大的力量撕扯着，感觉人已完全变形；飞机剧烈的抖动和强大的气流让他视线模糊，无法看清仪表盘；突然的压力变化，使他的耳朵暂时失聪，什么也听不见。强大的气流从窗外袭来，冲击力让他无法戴上氧气面罩；极度的寒冷造成身体冻伤，冷到最后的时候，刘传健整个身体都在发抖。对于高速飞行的飞机来说，求生的时间十分有限，生命的窗口随时有可能关闭，稍微的犹豫都会使下一步自救变得遥不可及。

7时20分，3U8633航班与地面仍然不能取得联系，但成都双流机场已做好备降准备。与死神赛跑，刻不容缓。7时42分。迫降成功，刘传健完成了史诗级的“扑救”。虽然仅仅只有34分钟时间，但整个过程既紧急又漫长。紧急的是，每一分每一秒都不能忽视，必须全神贯注。漫长的是，每一分每一秒都是煎熬，都是对信心和意志的极大考验，都是生与死的激烈较量。生死关头，刘传健果断应对，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。

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被强风吹烂的控制台

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近万米高空，一切都发生太快，刘传健当时做出的求救决定，足以证明一个专业飞行员明察秋毫的职业敏感和见微知著的专业预感。

近万米高空，自动驾驶失效，无法得知飞行数据，如何确定航向？刘传健说：凭平时积累的知识、经验手动操纵飞行系统，依目视、感觉作出判断，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。刘传健心中只有一个信念——“一定要把飞机开回去，操纵好飞机，千万别让飞机掉下去，一定要保证旅客和飞机安全”。有了这样的信念，就顾不上极端恶劣环境下自身的不适；有了这样的信念，就算千难万险，也不会错过一线生机；有了这样的信念，就能始终坚守安全第一的最高职责，将平时积累的特情处置能力表现出来！刘传健一次又一次艰难地操纵飞机，成了保证这驾飞机安全的“定海神针”。

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颁奖典礼现场，当主持人再次谈及那次飞行任务，刘传健并没有过多地描述他当时的壮举，而是向观众讲述当时同行机组人员的故事，“他们在关键时刻让旅客放心，在有的旅客没有系好安全带和戴氧气面罩的情况下，帮助他们系上，其中有一个乘务员在帮助旅客系安全带后，自己没有安全带可以系，就叫旅客从后面抱住她，飞机落地后，她发现后背是冰凉冰凉的，才发现是旅客流的眼泪把她的衣服打湿了。”

刘传健回忆当他走出舱门时，看到飞机外面集结的各种应急车辆，看到同事们焦急热切的眼神，看到身边人一行行的热泪，如释重负地长长舒一口气：“我们还活着。”他完成了职业生涯最困难的一次降落，将智慧、专业、意志、毅力和团队合作精神等发挥得淋漓尽致。有人说他是“中国版萨利机长”，他用行动证明了，他就是中国民航的英雄机长！

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