将开通的铁路经过你家乡吗？学生购买火车票优惠卡开始了！

大学四年

很多人都是第一次离开自己的家乡

在松田、从广州

距离家的距离到底有多远

根据《教育部办公厅铁道部办公厅关于高等学校学生购火车票使用优惠卡的通知》、《教育部办公厅铁道部办公厅关于进一步完善学生购买优惠火车票办法的通知》文件要求及广大学生的意愿，学校将为我校家庭地址不在广州的在校学生代购火车票优惠卡，同时对原有优惠卡进行充值：

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优惠购卡及补办方式

1. 由各院系组织学生统一填写《购买火车票优惠卡登记表》。

2. 由各院系代收优惠卡相关费用，优惠卡的价格为7元/张，每名学生限购一张，没有注册的学生不得申购，已经购买了优惠卡并能正常使用的学生不能重复购买。

3. 对已购买了优惠卡的学生，由于优惠卡遗失、损坏等情况，需要重新补办优惠卡的，需在备注栏处填写补办。

4. 乘车区间目的地必须是真实的家庭所在地，学生只能享受此地址车站和学校所在地车站之间的优惠。“目的地车站”要填写准确的火车站名，学生家庭所在地没有火车站的，可填写离家庭最近的火车站名，车站名参照所附火车站名字典，车站不清楚的，可登陆12306网站查询，如江西南昌站就填写：南昌。

5. 各班辅导员对学生家庭实际所在地进行严格核实，同时组织需办卡的学生用铅笔填写本人学生证中“学生购买火车票减价优待凭证”一页（注意是用铅笔，以免填错后修改手续繁琐），办卡成功后再用签字笔填写。学生乘车区间等信息一经确认，将由专门设备写入优惠卡中，并同时上报至教育部学生学籍电子注册信息库，今后将不能随意改动，学生本人也不得擅自涂改学生证，否则将因网上信息与实际填写信息不符造成学生不能购买半价火车票。

办理截止时间：11月1日

铁路部门官方提示

学生只享受半价硬座客票和空调票，硬卧、软座、软卧均不出售学生票；

高铁、动车组列车只发售二等车学生票，学生票为全价票的75%。

购买学生票时，大中专学生须提供加盖院校公章的减价优待凭证、火车票电子优惠卡和经学校注册的学生证。

每个学生在每年的规定时间内，只能购买4次学生票。此外，若学生在超过减价优待凭证上记载的区间乘车，对超过优惠乘车区间的部分须购买全价票。若学校和家庭所在地之间没有直达车，可分段购买联程票。

这些即将开通的铁路，经过你家乡吗

全国目前有多条线路正在为年底开通运营的目标进行着紧张的准备，小编从东南西北中五个地区对这些线路做梳理和盘点，快来看看哪一条铁路经过你家乡。

东

东部地区，山东、江苏两省有3条线路计划在年底开通运营，沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。

●10月14日，两列动车组从临沂北站徐徐驶出，标志着鲁南高铁东段（临沂至曲阜）正式进入试运行阶段。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站，设计时速350公里。

该项目建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道实现互联互通，融入全国高铁网，届时从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。

●9月16日，徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试，预计年底具备开通运营条件。

徐淮盐铁路是江苏省内最重要的铁路大动脉之一，它西起五省通衢徐州，经过宿迁、淮安、东至盐城，全线共设10个车站，设计时速250公里。

连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里，接轨于连盐铁路董集站，与徐盐铁路交会于淮安东站。

两条铁路的开通，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

南

●9月6日，南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。

昌赣高铁北起南昌，南至赣州，全线设有13个车站，设计时速350公里，是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。

昌赣高铁建成后，将与江西省内其他铁路相互衔接，共同构成江西省“十”字形高铁主骨架，形成以南昌为中心，覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

西

●10月9日起，成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试。

成贵铁路设计时速250公里，沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，是一条名副其实的旅游高铁线。

成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。

●9月25日，黔张常铁路全线开始联调联试。

黔张常铁路西起重庆黔江，东至湖南常德，途经恩施、湘西、张家界，90%以上地处武陵山区，共开凿隧道100座，架设桥梁187座，全线桥隧比77.9%，设计时速200公里。

黔张常铁路是一条重要的经济线、扶贫线，建成后将填补渝、鄂、湘三省交接地区的铁路网空白，结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史。

北

●10月5日，世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试。

京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。开通运营后，从北京到张家口只需要50分钟，比目前的时间缩短了2个多小时。

●9月13日，一列高速综合检测列车在大张高铁上试跑，标志着大张高铁联调联试全面展开。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，设计时速250公里。通车后，大同到张家口仅需40分钟左右，到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。

●内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁，从呼和浩特东站至张家口南站，设计时速250公里。

年底，这条草原高铁将与大张高铁、京张高铁同步开通，呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。

中

中原地区，多条线路将于年底通车。郑万、郑阜高铁，再加上部分区段位于河南的商合杭高铁商合段，河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”。

●8月13日，郑万高铁郑州东至邓州东段开始联调联试。

郑万高铁是纳入国家“十二五”规划的郑渝客运专线的重要组成部分，河南段设计时速350公里，设有南阳、邓州等10座车站。

作为河南省米字形高铁西南方向的一撇，郑万高铁的建成通车，将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史，构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。

●8月20日，郑阜高铁安徽段开始联调联试。

郑阜高铁作为河南米字形高铁的一捺，北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌，接入商合杭高铁阜阳西站，设计时速350公里。

通车后，郑阜高铁将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。

●8月20日，商合杭高铁商合段开始联调联试，计划于11月底前具备开通条件。

商合杭高铁起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全线设车站29个，设计时速350公里。

商合杭高铁是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，通车后，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州、商丘均可实现1天往返。

●9月4日，武汉至十堰高铁枣阳至十堰段开始联调联试。

被誉为“湖北最美高铁”的汉十高铁全线共设13座车站，设计时速350公里，串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，是一条黄金旅游观光线路。

汉十高铁建成通车后，武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，用时均将压缩一大半。

广大松田我的家乡

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日期：大学四年

信息来源：校学生处、广东教育、中国铁路

编辑发布：李帆

我就知道你“在看”自己的家乡