“机”遇时代 “械”逅青春——贵大师生在第13届Honda中国节能竞技大赛获奖

近日，2019第13届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场圆满落幕，我校机械工程学院师生自主研发并组建的“黔途”（燃油组）和“黔劲”（EV组）两组参赛车队在今年138个车队中脱颖而出，结伴斩获“最佳设计奖”。“最佳设计奖”是颁给在车身造型上独具特色与创意的一支车队，第一次破例颁给两个车队，还是同一所学校！

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据悉，Honda节能竞技大赛由Honda 创始人本田宗一郎于1981年在日本创立，是一项以提高能源利用效率，创造节约型社会为主题的社会活动。大赛自2007年进入中国以来，已成功举办12届。

此次参赛，机械工程学院喻小驹老师为主要负责人，机械工程学院杨文杰、龙飞、魏烈华等老师参与指导，27名同学负责设计组建，其中“黔途”（燃油组）车队队长姜国海（车辆工程176）、“黔劲”（EV组）车队队长陈侯冲（车辆工程166）、车身负责人王燕(工业设计161）分别带领同学们进行内部构造设计、车身造型搭建等工作。

为了此次比赛，队员还特意设计了队服——一件用白色和贵大红制成的T恤，正面印着“贵州大学”四个大字，背面是一个大大的贵大logo，侧面的袖标上则醒目地写着“最佳设计”——“今年参赛，我们就是冲着这个奖去的。”喻小驹笑着说道。

参赛车队广东国际赛车场车队大合影

跨暑逐梦旅 无问苦与寂

比赛时的信心满满源于团队一直以来的不懈努力。作为团队的主要负责人，喻小驹对以往各届参赛的“最佳设计奖”进行了深入研究，对该奖项可谓是“了如指掌”。并且今年的作品是全院上下齐心协力共同打造，每一个环节都亲自参与、仔细打磨。

此次车身设计融入了三个元素：贵州兴义出土的古生物化石“兴义飞鱼”，代表了生物界从水生到陆生的质的跨越，这是贵州独有的，代表着最节能和最奇特的运动方式；汉代三国时期的藤甲，是人们就地取用自然材料制成，代表一种环保和创新的理念；变形金刚，具有现代意识，代表了对汽车文化的诠释和对汽车发展不懈追求创新的信念。

结合三个要素，经过多次的设计构想，最终用一个月的时间完成了车身造型的基本定案。接着用黏土制作模型，确定后再用计算机建模。在做车架设计时，团队更是不断尝试不同的比例以达到最好的效果，最终完成方案优化又花了一个多月的时间。与此同时，整个团队进行着发动机、电机、控制器的优化设计测试以及各个部分可靠性的测试，完成组装后又进行了整体测试。

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值得一提的是，不仅车有优化，人也要优化。为了达到最好的行驶效果，团队还特意选拔了多位身材娇小的同学进行驾驶培训，最终选定最合适的驾驶员上场驾车比赛……整个备赛过程时长半年多，从无到有，从最开始的车身设计到后面的局部微调，涵盖专业广，需要人员多，且大赛本身难度较大，每一次的进步都是多次失败换来的。

为了达到更简单、更美观、更牢固的效果，此次车身搭建采用了富有民族特色的穿线工艺。“虽然各有专攻，但我们是一个团队，必须学会统筹兼顾。”“黔途”（燃油组）车队17级机械工程学院武钢说到。一辆车3万多个孔、10万多次穿线，全队成员不分部门、不论男女，拿起针线围坐在实验室的桌边一起缝制。“要是一个部分的缝制有误，那再崩溃也得拆掉重来。”王燕回忆道。备赛日子里长期埋头于“穿线”工作，不仅让队员们的手上起了水泡长了茧，也让他们暂时远离“书生”生活，蜕变成真正比赛的“选手”，他们不再独与书本为伍，而是经常穿梭于五金店、加工市场和学校之间。

赛车展示

繁复曲折贯穿整个备赛过程。参赛的车型设计新颖，带有不少棱角，也为车检带来不小的阻力——裁判组要求改变车型（切掉或修圆棱角），但最终出于对车型设计的肯定，他们还是同意保持车型，改用材料包裹尾部棱角和轻微切割后视镜尖角的方案。最终车队的赛车也基本在保持车身不变的情况下斩获奖项。武钢感慨：“感谢这份照顾，这也是主办方对车型的肯定和爱惜。”

少年竞技 “敢亮剑”

因为有着学校的厚望、学院的寄托，还有半年积淀的硬核实力，在去往赛场的路上队员们带着一股冲劲，自信满满地“去亮剑”，在比赛现场，队员们更是“敢亮剑”！据喻小驹回忆，当时有一个环节让所有车队都进入一个场地拍照，他便让同学们把贵州大学参赛的两台车放在了场地入口处，等其他车队都进去之后才进去。问起原因，喻小驹说道：“放在入口就是为了让其他车队都看到我们的车，知道我们的实力！”

获奖队伍上台领奖

半年砥砺，不负光阴。“其独特的做法与本田所秉承的挑战精神相契合……斩获“最佳设计”大奖的是——贵州大学！”

当宣布奖项获得者的那刻，颁奖台一侧爆发出热烈的欢呼，一群人兴奋地挥舞着双手，为了这一刻，他们付出了太多，也期待了太久。

该奖项历来首次颁给两个车队，不同于其他参赛队伍或别致多样、或精确到学院的队伍名称，获奖时他们只有一个名字：贵州大学。赛场，两支车队参与角逐；备战，全院上下勠力同心；功成，荣光颁给学校！

“只记得我是队里第三个走上台的，拿住了奖牌。至于其他，我听不到主持人在说的话，不知道背景音乐放的是什么。”这是车身负责人王燕关于颁奖时刻的回忆。回到学校后大家都还没有从获奖的热度中走出来。那短短几分钟的视频喻小驹更是看了不下于50次！

获奖后喻小驹及队员在赛场的合影

得奖后，喻小驹开心地说：“过去，清华大学、同济大学、北京理工大学等高校都曾获此殊荣，而在今年，贵州大学不仅获奖了，还同时获了两个，可谓史无前例，这一点是值得纪念与自豪的。”

正“黔劲” 奔“黔途”

2.7公里的国际赛道上“黔途”、“黔劲”冲刺而过，此次角逐，半年征途、第五次参赛，贵大仍在征途中。陈侯冲说：“那一刻，我最明白了‘未来可期’和我的距离。”在队员们心中，这不是比赛的结束，而是贵大崭露头角最好的开始。

说起未来的工作展望，喻小驹说到：“未来几年还要参加，争取取得更大的突破，努力走出国门，在更广阔的世界舞台上展示贵大风采。两个星期后我们又要转战新的的战场，对新的目标发起冲锋。我们的队伍正‘黔劲’、奔‘黔途’！”

东一食堂门口举行的发车仪式

溪溪想说，正如获奖两只车队的名称一样，无数贵大人正在不断“黔劲”，奔向美好“黔途”，在努力实现自我梦想的过程中，融小我于家国，凝聚点滴智慧，汇成磅礴之力，实现中华民族伟大复兴的中国梦。你我，就是这万分之一贵大人。

文字：徐红彩 陈佳佳 代烨怡

编辑：王天啸

责任编辑：田玲荔

审校：尹梓熹 凡佳佳

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