经过方案的反复斟酌与优化,热火朝天地开工四五十个日夜后,日前,占地面积280平方米的轨道交通工程实验室基础建设竣工。
该实验室选址在教学楼C楼地下室,原为体育教学部乒乓球教学教室,想要把一个运动场地变成正规的实验室,其过程中免不了要花上许多的时间和精力。
因地下室环境阴凉潮湿,为了避免潮气对设备的影响,墙面采用环保防霉涂料,并在室内安装了空调和新风系统。南墙采用吸音板,可以达到降低噪音的功效,给师生提供了一个更加安静的教育教学环境。北墙增加了两扇高3.8米、宽1.7米的大窗,增加透光率,使实验室显得不那么暗淡阴凉。地面采用静电地板,用来防止静电累积,保护电子设备的正常运转。
然而这些还不是此次建设的最大挑战,问题最大的还是那些穿墙而过或沿墙而立的水管。全程参与建设的基建处潘佳杰老师表示:“水管必须移,不然势必会影响今后设备的使用和其寿命的长短。但即使这是一块硬骨头,我们也必须给它啃下,只有这样才是一个合格的工程。”
于是,整个方案进行了反复地推敲和斟酌,为了确保确实可行,从前期的选材到后期的施工到竣工的验收,我校基建人都一直工作在“第一线”上,以备应急。而且,他们仔仔细细,认认真真,把每一项工作的落实在实处,从而,很大程度上保证了一个优良工程的诞生。
目前,基础建设已竣工的实验室已经顺利移交至电子与信息工程系,进入到设备采购与安装到位程序,预计下学期设备试调期一结束,实验室就能正式投入使用。
该实验室主要用于电子与信息工程系轨道交通信号与控制课程方面的综合实验教程,建成后的实验室,可以满足该专业学生的日常教学工作,并用于培养专业的师资队伍和优秀的学生团队以及一些相关课程的创新实验活动。
电子与信息工程系系主任陈邦兴教授表示:“实验室的建成是我们教学工作向前迈进的又一大步。不论是实验室的设计方案、走访兄弟学校的调研活动、还是建设工程的招标活动,电信系的老师也是亲自参与到每一个环节当中,仔细斟酌设计方案、实地检测环境等等,每一步都尽心尽力地投入到工作当中。
同时,也非常感谢为这个实验室基建工作投入大量精力的基建处以及承担后续设备采购的后勤处,正是由于行政部门的大力支持,轨道交通工程实验室才得以如此加速度地推进到后续学生的教学与创新工作中。”
同时,他也相信,今后在实验中心的协同帮助和管理下,轨道交通工程实验室定会发挥它最大的作用,给师生们带来倍具价值的教学与创新体验。
文:巫婷婷(17商务英语)
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