智能功率电子实验班

智能功率电子实验班

<<设立背景>>

株洲被誉为“中国电力机车的摇篮”，诞生了全球首辆虚拟列车、全国首台中低速磁浮列车等一批代表“中国制造”的先进轨道交通装备，形成了世界级轨道交通产业集群。

以IGBT为代表的功率器件是轨道交通装备的“心脏”，并在电动汽车、新能源产业等领域得到广泛应用，株洲正致力于打造全国功率电子制造业创新中心。

IGBT高铁芯

面向国家重大战略需求，对接区域轨道交通产业发展，交通工程学院智能功率电子实验班应运而生。

<<特色培养>>

中国中车株洲电力机车研究所拥有世界第二条8英寸IGBT芯片生产线，以及“新型功率半导体器件”国家重点实验室、“功率半导体”国家创新中心，是国内领先的功率器件设计制造与应用的龙头企业。

国家重点实验室

智能功率电子实验班由湖南工业大学与中国中车株洲电力机车研究所联合培养，依托中车半导体事业部，致力于培养功率半导体设计、生产与应用领域创新型人才。智能功率电子实验班秉承“优资优培，特需特供”培养理念，以创新能力培养为核心，重构培养方案、优化培养过程、强化资源保障，形成与IGBT功率器件产业发展动态衔接的培养新模式。在培养方案上，注重学科交叉，强化功率器件设计和工程应用能力；在课程设置上，突出功率器件材料、结构、系统设计能力，强化教学内容深度和广度；在教学内容上，采用与中国中车株洲电力机车研究所联合开发课程教材、项目案例等教学资源；在培养方式上，采用"一制三化"(导师制+小班化+项目化+创新化)的新型模式；在创新创业能力的培养中，采用“基础性技能实践、专业性项目综合、系统性复杂工程创新”的“一线三段”递进式创新能力培养，打造行业高端人才。

<<特强师资>>

在2名国家“万人计划”领军人才，3名国务院特殊津贴专家带领下，现有教授9人，博士生导师3人，博士22人，博士占比75%；多人入选湖南省新世纪121人才工程。学院聘请中国中车株洲电力机车研究所总工程师冯江华教授为学院副院长，IGBT功率器件中心吴煜东总经理等20余名技术专家兼任教师或硕士生导师。

<<特高资源>>

1

高层次创新平台

学院与轨道交通产业13个科研创新平台实现资源互通，享有“新型功率半导体器件”国家重点实验室，与本地高新区“国家级众创空间”“国家级孵化器”等双创平台实现开放共享，形成高水平、多层次、有特色的协同创新体系。学院建设在“中国动力谷”的科研创新人才培养平台“轨道交通自动化技术与装备”协同创新中心，投入仪器设备3000万以上,培养创新创业人才。

学院创新平台 教学科研实验室

中国动力谷 科研创新孵化平台

2

高水平科研成果

近年来，学院与中国中车株洲电力机车研究所联合开展重大任务攻关，在电气牵引控制、列车网络控制、智能检测与故障诊断等技术领域取得重要突破，获得国家重点研发计划重点专项1项、国家技术发明奖二等奖1项、湖南省首届科技创新奖1项以及湖南省科技进步奖等10余项。其中，轨道交通永磁牵引系统系列成果已应用于全球首列350km/h速度等级永磁高速列车；电传动及控制系统成果应用于“更高速度试验列车CIT500”。

科研荣誉

<<特优就业>>

学生创新创业成果在“中国动力谷”国家级孵化器得到产业化孵化，产值逾千万元。近2年，学生在全国“互联网+”、全国“挑战杯”等顶级赛事中荣获多个奖项；就业率均在97%以上。

学生荣誉